襄阳扒渣机由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统和

生产装置，山西扒渣机在工作时依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有数十个关节位置会

发生相对运动，这些部位的销轴和轴套工作时一直发生着摩擦，并且由于扒渣机工作负载大，这些部位

的受力也是非常大，也是工作频繁的部位。

扒渣机集扒、挖、耙、装、运、卸行走于一体，行走、挖掘、采集、输送、装车、清理场地六种功

能，连续生产。是狭小场地施工保证高产、、低安全风险、低成本;增强市场竞争力;提高产量

进度快速占领市场;提前超额完成任务工期等等可见的成效。扒渣机***维护好才可以每月提高工作效率

和节约配件成本。

　　为了让扒渣机更好工作，湖北扒渣机厂家每台扒渣机在使用说明书上都标注了每个部位的***时间

，而黄油一般是工作时间隔5-8小时加注一次，也就是说每天工作时都至少需要加注1-3次黄油。因为扒

渣机行业是人休而机器在不停的工作

扒渣机在过程中要注意安全。

　　扒渣机操作台上有两个操作手柄。右手柄前后方向控制小车前进后退运动，左右方向控制扒渣

臂上下倾动运动。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬 起，左右方向控制机架左 右摆动。右手柄前后

方向推动控制的是比例阀，可以根据推动角度控制小车运行速度，推动角度越大速度越快;两个手柄其余

方向推动控 制的是换向阀，只可换向不 可调速，速度调节是通过液压系统中节流阀预先调节好。

机架前端有一个限位开关，撞倒该开关后小车自动停车。由于操作小车运动速度不同，惯性作

用会使小车停止距离不同，前行程开关位置一般设在中速撞击 后 让小车停住而不撞击缓冲器，实际操

作时由于有钢包位置限制，小车不用走到前极限位置。机架后端有两个限位开关，靠前的是一个减速开

关，撞倒它后会输出 信号 控制小车减速，待小车撞到靠后的限位开关时迅速停车。

冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力

　　这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有

可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才

能***液压泵的标准状况。

　发动机动力足够，但出现闷车现象

　　液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车(憋车)现象。这需要将

液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。