小车走行式液压扒渣机包括：液压站、操作站、扒渣机回转底盘、小车走行导轨、扒渣小车、扒渣臂整体抬升装置，扒渣臂上下摆动装置、机座、液压管线、电气控制系统等。

　　扒渣机操作通过两个主令控制器完成，包括扒渣操作和铁水液面调整，操作人员可以通过操作这两个主令控制器完成扒渣机所有动作，因此整台扒渣机操作十分简便，操作人员经过简单的训练就可以掌握，是一种运行可靠的成熟产品，现在国内各大钢厂已经广泛使用。

　　扒渣机驾驶员从事着双重劳动，即体力劳动和脑力劳动。行车中连续作业，其生理上(身体)、心理上都发生了某种变化，在客观上出现了驾驶机能低落现象.便产生了驾驶疲劳。驾驶员除了身体能量上的消耗外，长时间的行车，精神上高度集中，坐在一个席位上，活动受到限制，又忙于判断处理车外环境中的刺激信息，心理状态格外紧张，怎么不疲劳呢?疲劳的出现，给安全行车带来了人为障碍.

一个人的精力是有限的，驾驶员出现疲劳后，分数注意力，甚至打随睡，各种感觉呈现***状态，无法感知和处理外界信息，造成操作失误或失去驾驶能力，导致事故的发生。

疲劳有两种。一是行车中驾驶员的大脑意识和精神状态过于劳累而引起的疲劳，叫急性疲劳二是前几天的疲劳没有***，而移到今天的驾驶作业中的疲劳，叫慢性疲劳或蓄积疲劳。

斜井分大、小坡度：坡度在10-18度的为小坡度；坡度在19-32度的为大坡度。目前国内外的斜井施工和运输都普遍采用的是有轨运输，而且也只能单一的选配绞车提升运输。如2.2米宽，2.5米高的巷道一炮渣需要4-6小时出渣，平均月进度只能在50米左右。碰到有水的斜井出渣效果还要差些，而且需要人工清底2小时。本身破的岩渣把枕木之间的坑填满盖过枕木就不会造成大面积压坏枕。

　　扒渣机马达有外泄漏

　　原因：1、密封圈损坏;2、泄油接头螺纹太长，顶牢了转子和与马达相联的轴太长或与马达不同心造成马达壳体腔压力太高，冲破密封圈。

　　排除方法：1、更换密封圈;2、减少泄油接头旋入长度或调整连接轴的长度和与马达的同心度之后更换密封圈。

　　扒渣机液压马达入口压力表有极不正常的颤动

　　原因：1、油中有空气;2、液压马达有异常。

　　排除方法：1、消除油中产生空气的因素，直到油箱回油处无气泡;2、检修液压马达。