冷藏车***制冷机与非***冷机的区别

大家都知道，冷藏车的制冷机分为***机组和非***机组两种，但是两者倒底有什么区别呢？

冷藏车的制冷机***和非***的区别：　

　一、冷藏车动力来源 非***机组制冷机组需依靠冷藏车l本身的发动机来驱动;***机组是由制冷机本身的发动机独自提供动力的。　　

二、冷藏车启停差异 非***制冷机在冷藏车车熄火或发动机出现问题之后就无法为制冷机提供动力，将无法保证车厢的温度;***机组在汽车熄火或故障之后并不影响制冷机的正常运作。　

　三、冷藏车维护区别 ***制冷机的机构比较简单，维护也比较简单;***机组由于拥有***的发动机，所以在冷藏车维护的时候比较麻烦。　　

四、冷藏车车型不同 非***制冷机一般适用于小型冷藏车，一般在7米以内;而***制冷机一般适用于中大型车厢***的冷藏车，一般在7米以上。　

　 五、冷藏车成本区别 非***制冷机和***制冷机的冷藏车成本差距一般在几万元左右，如果预算宽裕的情况下，还是建议选择***制冷机的冷藏车，因为它可以创造更低温度。

冷库和冷藏质的区别

冷库和冷藏质的区别是这些，功能不同，冷库分储存库与速冻库，将由温度限定的货物快速冷冻至所需温度范围内长时间储存，冷藏车只是确保货物在库与库之间转运时一直处于适宜温度范围之内。在要求的时间内，制冷设备应该有能力将温度降低到合理的区间，相对湿度应时刻保证在85-90%。冷藏车外界条件随时变化，设备一直处于运转状态，配套几乎为零，各类问题控制难度大。

制冷效果不同，目前我国冷藏冷冻设备制冷剂主要有两种，液氨和氟利昂。如果用于冰箱车的厚度为5091120mm的聚氨酯泡沫，并且汽车的绝缘厚度为3091100mm。目前，大型冷库制冷一般采用氨制冷，小型冷库采用氟，冷库冷机动力来源为电能，功率都在几百--几千KW，冷藏车均采用氟系统，冷机动力来源为柴油发动机，功率为几百---几千KW。因此，冷库冷机动力是制冷快，效果好，而冷藏车制冷系统设备紧凑，冷量小，仅能保证在车厢内的货物温度不受外界温度的影响，还有一点比较重要，由于冷库保温墙体厚度远远大于冷藏车车厢壁，因此，冷库保温效果要远优于冷藏车，虽然，冷藏车不能当冷库来用，但是二者在冷链条上却是互为补充，缺一不可。

怎么选择冷藏车

不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。

非***冷藏机组的冷藏车

从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种。***机组拥有单独的动力源，区别在于***机组完全通过另外一个机组来发电维持工作；非***机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。

***冷藏机组的冷藏车

冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。冷冻肉只有在必要的,并且只有很短的时间内才能处于0°F(-18°C)以上。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。