散装饲料车的结构

散装饲料车结构简单，输送能力大，一般在20吨左右。全自动上下料，节省人力，节省成本，连续运转，大大提高了运输效率。每辆散装车都标有铅封，每种材料的完整痕迹可以根据封条编号进行追l踪。同时，散装饲料在散装罐中密封运输，减少损失，避免污染，保证散装饲料的质量和安全。对于养殖场的饲养部分，散装饲料车直接排入饲料罐，饲养员只需在饲喂过程中点击螺旋开关即可实现自动饲喂，无需人工切割和倾倒过程，提高喂养效率。批量进料和自动进料系统的组合大大节省了劳动力成本。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。记者走访了一家有1000头母猪的饲养场，只有两人负责检查喂养过程。

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　　散装饲料运输车

散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。所以往往发动机舱上停灰是比较多的，一旦不及时的将这些堆积在发动机上的灰尘进行清理，将会对发动机的正常运行造成影响。

散装饲料运输车分类： 1 按卸料可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。 2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

散装饲料运输车小知识

散装饲料运输车的水温过高可能导致发动机功率下降、机油黏度降低、冷却液沸腾、发动机零部件间摩擦加剧以及发动机拉缸等现象的出现。下面我们就来简单的看一下会影响发动机水温的因素。

一、水泵性能不良，会使冷却液流量降低，导致发动机温度升高。

二、散装饲料运输车发动机长时间超负荷工作，会使油耗增加、热负荷高，从而出现水温过高的现象。应避免发动机长时间超负荷工作。

三、定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液，做到及时补充。如果冷却液缺少，将会降低发动机散热效果，导致发动机高温。

四、散热器表面吸附杂物是常见的现象，会使散热面积和迎风面积减小，导致散热能力降低，引起发动机高温。所以我们需要定期清理散热器。

五、定期检查发动机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。如风扇皮带过松，会造成风扇转速降低而降低散热能力，导致发动机温度过高。注：风扇变形也会导致散热器的散热能力降低。

六、节温器开度不足，导致冷却液循环不畅，使散热能力降低。如发动机高温，我们可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。

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