冷藏车的好坏你会分辨吗

冷藏车制冷机组的选择

1.按照冷藏车厢体大小来选择：可选用***机组或非***机组。一般来说6米以上厢体适于选择***机组，可根据厢体的长短来确定***机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非***机组，这里厢温均指能达到-20℃。

2.根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或冷链保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。

3.根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇淋，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或***机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。

4.根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。 还有要告诉大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。

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小型冷藏车行业市场发展状况

近年来，伴随着科技、经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，一些偏远经济相对落后地区也逐渐使用低温小型冷藏车，公路冷藏运输在中国有了一个较为快速发展时期。据预测，中国小型冷藏车的需求量将以20%~25%的速度递增，应用领域的肉类、奶制品、冷饮、果蔬等易腐食品行业，扩展到、电子、生物等任何有特殊温度需求的行业。压缩比不同，压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的大体积和小体积对比。

对于生鲜货物，普通的厢式车是不能满足配送需求的，需要用小型冷藏车。用于配送的小型冷藏车通常在4.2米以下。用户选择小型冷藏车时通常会考虑制冷效果和价格两个因素。

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挤塑聚*乙l烯泡沫

挤塑聚*乙l烯泡沫绝缘性好，而且重量轻。只有质量轻，可以降低汽车l本身的质量，提高承载能力; 另外，它还需要高强度，长使用寿命，非吸湿性。新型保温材料有挤塑聚*乙烯泡沫板(挤塑聚*乙l烯泡沫塑料)，是一种技术含量较高的产品，具有普通聚*乙l烯泡沫塑料的优点。加装通风槽以后，能够加速箱体内部空气循环速度，同时保证靠近箱体底板的货物均匀受冷，这样降温速度更快，效果更好，从而提高了运输效率。

以上就是几种冷藏车厢一般使用的那些材质了，我们在面对不同产品的运输时，要根据我们产品的特性来选择不同材质的冷藏车厢，这样往往能够将我们的产品保存得l好。

冷藏车装不同肉类的温度要求

强有力的证据表明，为了整个畜体温度的平衡和畜体僵直的完成，打算的肉类应足够长的时间保持在32-340℉(0 - 1°C)温度中。需要的肉应切成所需的块，并且修剪除掉多余的脂肪。在冷冻和储存期间，包装应该选用合适的材料,以防止水分的损失或产品的干燥(冻斑)。 对于任何用于肉类的包装纸或包装材料来说，低氧渗透是一个基本的要求。而且,在冷冻存储期间，产品必须严密地包装以防止表面结冰的形成。良好的包装材料,适当的包装技术和适当的卫生设施都会对延长冷冻贮存寿命作出贡献。 肉应该在速冻冷库内到0°F(-18°C)或以下。较高的冷冻温度不一定损害肉的纹理,但颜色会缺乏吸引力而且贮存寿命可能会减少。 冷冻温度对于肉类嫩度和颜色的影响是值得注意的。樱桃红颜色的牛肉是可以购买和食用的。牛肉在高于0°F(-18°C)时颜色会变暗，解冻时也是暗色的。经过加工调配的香肠同样只有很短的贮存寿命,因为盐等各种调味料会加速异味和酸败的发展。牛肉在-120°F(-83°C)时呈现出不吸引人的亮粉色，但当解冻时会是有吸引力的红色。牛肉处于在-30至-40°F(-34 - -40°C)时，还是解冻都会是理想的颜色。 冷库的不同类型和环境都会影响货物的速度。此外,产品的成分和性能如含水率、原料,后的温度、形状和密度、表面和热导率,都将影响速率。以每小时1.5-2英寸(5厘米)的速度使得肉类中的水分形成冰晶。研究表明，当肉类在-58°F(-50°C)温度下，以每小时1.55英寸(3.95厘米)的速度时，肌纤维会发生损伤。 慢速会使肉形成大块冰晶***细胞结构,导致结构变化。因此，慢速是一种常见的错误。尽管微生物在0°F(-18°C)中不会生长,但是在慢速时可能会增加数量，然后在解冻时迅速繁殖。而微生物的可能还会引起肉类的化学变化,如氧化和异味。 滴水损失率与解冻的速率有直接相关。相对于慢速解冻来说，快速解冻会导致损失的水分总量更低，冻融利率之间存在直接的关系。少滴损失,速冻肉应迅速解冻,慢冻肉应慢慢解冻。