冷藏车

肉挂车为什么不推荐选择微型冷藏车？

动力性，汽l油发动机，重l心差，微型冷藏车整车窄！微型冷藏车局限性：运输量少，动力一般。 微型车冷藏车箱体内部宽度窄，安装肉挂滑道数量有限，肉挂箱体强度高，冷藏箱体自身质量比重更大，发动机功率一定，动力性一般。使用微型车装货太少。冷藏车车厢常见的厢体材料有哪些冷藏车作为我们现在冷链运输的主力来说，为了满足运输不同产品的需求，它的车厢材质也是有着不同的区别的，下面主要说的就是我们的冷藏车厢一般所使用的那些材质。汽l油车后单轮，肉挂箱体承重在顶板，相比较后双轮的柴油车，汽l油车重l心差，不稳。且箱体价格高，无形之中增加了运输成本。

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冷藏运输车

冷藏车运输有保温要求的货物时，必须将货物预先冷却到运输所适宜的温度，同时也应将厢体内预冷到适宜货物运输的温度后再装货物。在运输途中，应尽量减少开门的次数，以减少冷量的损失，保证货物的运输安全。若用户暂时不具备对货物进行预冷的手段，可采用少装货物的方法，并将货物与厢体内壁之间、货物与货物之间留有充足的通风间隙，使货物逐步达到所需要温度后，方可进行运输。培根的贮存寿命通常是4-6个月的时间,而香肠在妥善包装的情况下会有2-4个月的贮存寿命。同时应注意易腐烂的货物切不可直接装入厢体内进行运输。同时要求用户在运输有温度要求的货物时一定加入***，以减少因货物腐烂造成的损失，同时提醒客户我公司仅对设备进行赔赏，不对货物进行赔赏。

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小型冷藏车行业市场发展状况

近年来，伴随着科技、经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，一些偏远经济相对落后地区也逐渐使用低温小型冷藏车，公路冷藏运输在中国有了一个较为快速发展时期。如果是牛肉的话，这些部位的肉加起来大约能占整头牛活量的4%,约40磅(18公斤)。据预测，中国小型冷藏车的需求量将以20%~25%的速度递增，应用领域的肉类、奶制品、冷饮、果蔬等易腐食品行业，扩展到、电子、生物等任何有特殊温度需求的行业。

对于生鲜货物，普通的厢式车是不能满足配送需求的，需要用小型冷藏车。用于配送的小型冷藏车通常在4.2米以下。用户选择小型冷藏车时通常会考虑制冷效果和价格两个因素。

冷藏车装不同肉类的温度要求

强有力的证据表明，为了整个畜体温度的平衡和畜体僵直的完成，打算的肉类应足够长的时间保持在32-340℉(0 - 1°C)温度中。需要的肉应切成所需的块，并且修剪除掉多余的脂肪。在冷冻和储存期间，包装应该选用合适的材料,以防止水分的损失或产品的干燥(冻斑)。 对于任何用于肉类的包装纸或包装材料来说，低氧渗透是一个基本的要求。而且,在冷冻存储期间，产品必须严密地包装以防止表面结冰的形成。良好的包装材料,适当的包装技术和适当的卫生设施都会对延长冷冻贮存寿命作出贡献。 肉应该在速冻冷库内到0°F(-18°C)或以下。较高的冷冻温度不一定损害肉的纹理,但颜色会缺乏吸引力而且贮存寿命可能会减少。 冷冻温度对于肉类嫩度和颜色的影响是值得注意的。樱桃红颜色的牛肉是可以购买和食用的。牛肉在高于0°F(-18°C)时颜色会变暗，解冻时也是暗色的。接挂时，将牵引车驶到挂车前方一定的距离，使牵引车与挂车保持在同一行驶方向8上，然后倒车将牵引销导入牵引座内，连接好电气和制动气路接头，升起左右支腿，放松驻车制动钢索即可。牛肉在-120°F(-83°C)时呈现出不吸引人的亮粉色，但当解冻时会是有吸引力的红色。牛肉处于在-30至-40°F(-34 - -40°C)时，还是解冻都会是理想的颜色。 冷库的不同类型和环境都会影响货物的速度。此外,产品的成分和性能如含水率、原料,后的温度、形状和密度、表面和热导率,都将影响速率。以每小时1.5-2英寸(5厘米)的速度使得肉类中的水分形成冰晶。研究表明，当肉类在-58°F(-50°C)温度下，以每小时1.55英寸(3.95厘米)的速度时，肌纤维会发生损伤。 慢速会使肉形成大块冰晶***细胞结构,导致结构变化。因此，慢速是一种常见的错误。尽管微生物在0°F(-18°C)中不会生长,但是在慢速时可能会增加数量，然后在解冻时迅速繁殖。而微生物的可能还会引起肉类的化学变化,如氧化和异味。 滴水损失率与解冻的速率有直接相关。相对于慢速解冻来说，快速解冻会导致损失的水分总量更低，冻融利率之间存在直接的关系。少滴损失,速冻肉应迅速解冻,慢冻肉应慢慢解冻。