冷库和冷藏质的区别

冷库和冷藏质的区别是这些，功能不同，冷库分储存库与速冻库，将由温度限定的货物快速冷冻至所需温度范围内长时间储存，冷藏车只是确保货物在库与库之间转运时一直处于适宜温度范围之内。冷藏车外界条件随时变化，设备一直处于运转状态，配套几乎为零，各类问题控制难度大。非***冷藏机组的冷藏车从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种。

制冷效果不同，目前我国冷藏冷冻设备制冷剂主要有两种，液氨和氟利昂。目前，大型冷库制冷一般采用氨制冷，小型冷库采用氟，冷库冷机动力来源为电能，功率都在几百--几千KW，冷藏车均采用氟系统，冷机动力来源为柴油发动机，功率为几百---几千KW。厢体表面若有轻微划伤，只要没有露出聚胺脂部分，对整个厢体影响不大，可以自行修补。因此，冷库冷机动力是制冷快，效果好，而冷藏车制冷系统设备紧凑，冷量小，仅能保证在车厢内的货物温度不受外界温度的影响，还有一点比较重要，由于冷库保温墙体厚度远远大于冷藏车车厢壁，因此，冷库保温效果要远优于冷藏车，虽然，冷藏车不能当冷库来用，但是二者在冷链条上却是互为补充，缺一不可。

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肉挂冷藏车

1、肉挂冷藏车的箱体强度如何，顶板能承受压力吗？ 肉挂标准箱体强度远远大于普通冷藏保温箱体。整个箱体需要加强处理，箱体顶部预埋槽钢承重，侧板预埋加强筋。尽可能购买品牌厂家产品。

2、肉挂冷藏车应该选择什么车型底盘？

动力，马力，安全，不超高。因为肉挂冷藏车运输猪肉、牛肉、羊肉等价值比较高，货物对温度要求严格，因此肉挂冷藏车应选择发动机动力强劲，输出马力性能稳定，发动机***周期长，故障率更低。屠宰场，肉联厂，个体散户2、肉挂冷藏车的使用方式，要求温度，使用频率。箱体公告尺寸内部高度偏低，运输货物时不易上晃，安全系数更高的车辆。

冷藏运输车

冷藏车运输有保温要求的货物时，必须将货物预先冷却到运输所适宜的温度，同时也应将厢体内预冷到适宜货物运输的温度后再装货物。在运输途中，应尽量减少开门的次数，以减少冷量的损失，保证货物的运输安全。若用户暂时不具备对货物进行预冷的手段，可采用少装货物的方法，并将货物与厢体内壁之间、货物与货物之间留有充足的通风间隙，使货物逐步达到所需要温度后，方可进行运输。同时应注意易腐烂的货物切不可直接装入厢体内进行运输。说起是否需要办理此类***，那是必须的，规定:冷藏车应在道路运输证上核盖统一的认证章和审定章,并在车辆醒目处贴有统一的与车辆D、E、F类相匹配的认证标记。同时要求用户在运输有温度要求的货物时一定加入***，以减少因货物腐烂造成的损失，同时提醒客户我公司仅对设备进行赔赏，不对货物进行赔赏。

冷藏车装卸货须知

1.我们平时在使用冷藏车时，因为环境原因多数时候冷藏车都暴晒在太阳底下，因此车厢内部和厢外的温度是差不多的，所以冷藏车在装货时,必需先要对车厢进行预冷，如果运送的货物温度较高时，可先放在冷冻箱或者用设备来降低物品的温度再进行装车，如果车厢内环境温度过高会影响物品的品质发生变质，因此冷藏车装货前必须预冷车厢到所需要的温度。冷藏车小知识应文明装卸货物，不得在厢体内拖拉货物，以免造成底板上平面的损坏。

2.有许多的朋友在使用冷藏车时都是一边打开制冷机组一边装车。其实这个方法是错误的，冷藏车只是恒温的作用不是降温的。装车前打开制冷机组，让车厢内部温度降到规定温度再关闭制冷机组装车，冷藏车的蒸发器是风扇工作的，冷风是从机组上部吹出，如果开门装货会导致机组下部分将外面的热空气快速吸进来，会使车厢内部温度快速回升。冷藏车的结构特点冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、***（运输车）等。如果机组风机不工作，则车厢内部空气不会产生循环，因此热空气进入车厢的速度就相对缓慢了许多。

3.在卸货的时候同样也是需要关闭冷藏车机组在卸货的。