




冷藏车装卸货须知
1.我们平时在使用冷藏车时,因为环境原因多数时候冷藏车都暴晒在太阳底下,因此车厢内部和厢外的温度是差不多的,所以冷藏车在装货时,必需先要对车厢进行预冷,如果运送的货物温度较高时,可先放在冷冻箱或者用设备来降低物品的温度再进行装车,如果车厢内环境温度过高会影响物品的品质发生变质,因此冷藏车装货前必须预冷车厢到所需要的温度。
2.有许多的朋友在使用冷藏车时都是一边打开制冷机组一边装车。其实这个方法是错误的,冷藏车只是恒温的作用不是降温的。装车前打开制冷机组,让车厢内部温度降到规定温度再关闭制冷机组装车,冷藏车的蒸发器是风扇工作的,冷风是从机组上部吹出,如果开门装货会导致机组下部分将外面的热空气快速吸进来,会使车厢内部温度快速回升。如果机组风机不工作,则车厢内部空气不会产生循环,4米2冷藏车哪个好,因此热空气进入车厢的速度就相对缓慢了许多。
3.在卸货的时候同样也是需要关闭冷藏车机组在卸货的。

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冷藏车和冷库究竟有什么不同
冷藏车和冷库究竟有什么不同。我们先从慨念上来区分一下,冷藏车是指装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输车辆。冷库实际上是一种低温联合的冷气设备,制冷设备,制冷原理基本等同冷藏车,但制冷面积大,制冷速度快,制冷效果更好。
把冷藏车当简易冷库使用,是对二者主要作用与功能了解不清晰,混淆导致的。对冷藏车很多人都存在一种误解,认为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货物冷冻《加热》到所需温度,因此,总把不满意温度要求的货物装入车厢内,在将制冷机组设定到所需温度值,以为在一定时间可以加货物降《升》至所需要求的温度,事实却是货物温度不但降不下来《升不上去》反而导致货物损失和变质。
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冷藏车级别划分
大家都知道冷藏车不比普通车辆,冷藏车A.B.C.D.E.F.H.F的类型如何区分说明:为了保证其运输的物品(冷冻、冷藏、保温和恒温类)在公路上运输的时候安全性和可靠性,门便将冷藏车分为八个等级,分别是a-h等级标志。
一:当室外环境为30摄氏度的时候,并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车,按照冷藏车车厢内部平均温度保存范围可以有如下6个标准:
1.当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候,该冷藏车分为a类;
2.当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候,该冷藏车分为b类;
3.当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候,该冷藏车分为c类;
4.当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候,该冷藏车分为d类;
5.当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候,该冷藏车分为e类;
6.当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候,该冷藏车分为f类;
二:剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车,按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围,主要有如下:
1.当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候,4米2冷藏车,该冷藏车分为g类;
2.当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候,该冷藏车分为h类;
说起是否需要办理此类***,那是必须的,规定:冷藏车应在道路运输证上核盖统一的认证章和审定章,并在车辆醒目处贴有统一的与车辆D、E、F类相匹配的认证标记。

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