散装饲料运输车的使用系统正确操作流程

散装饲料运输车操作流程使用说明

1. 将散装饲料车停至适当位置，启动驾驶室内油泵开关。

2. 于多路阀启动出料绞龙升降，升起出料绞龙，操作动作不宜过大，使出料绞龙的出料口和料斗口平行。

3. 转动绞龙旋转，使出料口和料斗口对齐。

4. 微调出料绞龙，使出料绞龙的出料口伸入料斗口，注意不可使出料管与料斗直接接触，以免输料时震动造成料斗口损伤。

5. 于多路阀操作，启动出料绞龙(正转)，再启动箱体绞龙(正转)，务必按照此顺序启动，以免造成饲料堵塞。

6. 向下扳动仓门开关，打开仓门卸料，并以扣环固定，保持仓门开启状态。

7. 箱体物料卸完后，先停止箱体绞龙，等待几秒钟后再停止出料绞龙。

8. 将仓门开关向上扳动，回复原来位置，关闭仓门，并以扣环固定。

9. 根据需要将另外料仓的物料按上述操作方法逐一完成。

10. 物料卸完后，先将绞龙升起，旋转至相应位置。

11. 于多路阀操作，启动出料绞龙升降，将出料绞龙降至车厢上绞龙固定处。

12. 关闭驾驶室内油泵开关。

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散装饲料运输车的车速为什么会被限制？

在散装饲料运输车行驶的过程中，可能出现转速被限制，从而导致发动机的扭矩变小，无论怎么踩油门，速度都提不起来。下面小编就来分析一下导致上述想象的原因。

一、油泵被堵而出现供油不足。由于加入的柴油质量不行，很容易导致油泵的泵油口被大量的杂质堵死，在正常运行时，油泵很难保证发动机的正常供油，导致整个油路里面只有少量的柴油流动。这样的情况下的柴油流动量，也只够启动发动机的。

二、只有滤芯才能保障油路安全。好多散装饲料车司机都认为滤清器差不多就行，不需要特别好的。但是要知道一但滤芯出现问题，所带来问题的严重性，不仅仅是损坏油路系统那么简单了，甚至能损坏发动机。

三、油压不足，发动机转速被限制。其表现是跑起来之后，干踩油门，转速多达到1800转。经检查发现是油水分离器顶部橡胶垫圈已老化，导致滤芯几乎被完全堵死。而且劣质油水分离器无法有效分离柴油和水。

质量越好的滤芯滤清效率越高，才能更好的保护活塞环、油泵油嘴等零部件免遭堵塞和磨损。

分体式散装饲料运输车的优势所在

一、罐体的装载量。分体式散装饲料运输车可不受额定限制自由选择罐体吨位大小，只需要考虑车辆马力和尺寸范围。而一体式散装饲料运输车因公告限制，对车辆的装载限制较为严格，必须选择相应的罐体吨位大小。

二、选择范围较广泛。专用配置：购车电话微信同号电动绞龙式散装饲料车针对不同客户群新研发的、低端市场的新产品，电动绞龙接三相380V来供电。无论您的车辆是新车还是二手车，都选择到和自己车辆匹配的散装饲料罐，车辆品牌更无限制，无论您的车是什么品牌以及多长的车辆，都能找到适合自己车辆的散装饲料运输罐，且罐体可随时装卸，更换货物运输，不影响车辆的正常使用。因改装车的公告要求的原因，一体式散装饲料运输车只有特定的几种吨位型号，以及对车辆型号的要求，具有一定的局限性，不能随意匹配。

三、实用性较强。分体式散装饲料车可装置称重装置，可以节省称重工序，每次在饲料加工厂装了多少饲料，以及到养殖场卸下多少饲料，都能有一个准确的数值，特别是不需要养殖场在料塔安装称重系统了，从而也节省了养殖场的养殖成本。

四、价格方面。罐体上面装有一个蛟龙，卸料时会抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门对准相接，完成卸料，是车辆的一个亮点。一体式散装饲料运输车属于改装车辆，需要像其他类型的改装车一样通过一系列的检测审核后，方可取得牌照上路，则需要一笔不小的费用，如：办理手续中的一些费用，以及改装时所需的费用。分体式散装饲料运输车就相对简单，无需改装，只需将散装饲料罐放置于车厢加以固定即可，和正常车辆一样购车上牌，可正常上路行驶，相对于一体车能节省一部分费用。