新散装饲料运输车

新散装饲料运输车，要想达到可长久使用，就必须从新车磨合开始注意。今天散装饲料运输车厂家就说说新散装饲料车应注意些什么？

　1、不要盲目上高速。无论什么种类的新车都会有相应的磨合期，在磨合期内一定要避免高负荷运行。如果要在高速公路行驶，一定要在高速上匀速行驶，时速控制在90-100公里，可以使发动机各部件得到充分磨合。一定要避免极速行驶，否则将会损坏发动机。

　2、控制引擎转速。大多散装饲料运输车通常规定在1000公里到2000公里内不应超过标称高车速的75%，10吨散装饲料运输车哪家好，且使发动机转速和车速都保持中速。

　3、避免负荷过重。大多司机朋友很容易忽视磨合期的限制载重，液压散装饲料运输车哪家好，新车满载运行将会对悬挂机件造成负担，因此在磨合期内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%。

　4、忌紧急刹车。紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大了底盘和发动机的冲击负荷，因此不要轻易采用紧急制动。刹车部分的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂等，一般行驶400公里左右就可以完成。

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散装饲料运输车

散装饲料运输车我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，

同时它也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料。该车有如下特点：

⑴散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

⑵ 散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

⑶全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

⑷罐体可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化物质.部件标准化，容易维修***。

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散装饲料运输车结构简介

能通过液压控制螺旋输送系统实现向7m高的储料塔中自动卸料的专用饲料运输车。　　

散装饲料车型由底盘、箱体、螺旋输送系统、液压传动系统、旋转装置、附属装置等结构组成。离合器用其助力操纵系统在驾驶室就可实现对取力器和发动机转速的控制。　

　散装饲料车箱体、饲料罐体、箱体部分设计采用框架式结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈'V'字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋机中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。箱体共设四个仓，中间两个仓位常开仓，即直接通向水平螺旋机，20吨散装饲料运输车哪家好，前后两个仓位常闭仓，散装饲料运输车哪家好，分别设有出料仓门，只有打开仓门才能与螺旋机相通。 螺旋输送系统、螺旋输送系统包含水平螺旋机、垂直螺旋机和倾斜螺旋机，其管径分别为273、273、219，输送量从小到大依次排列为水平螺旋机、垂直螺旋机和倾斜螺旋机，这样能保证卸料顺畅。螺旋机前后端均设有密封装置，由液压马达驱动，通过液压系统人工手柄控制方式进行转向和顺序的控制。

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