“六不要” 让你的散装饲料运输车更加健康

散装饲料运输车要如何***？如何清洗散装饲料运输车？都是车友所困惑的问题。下面小编就简单的说一下***散装饲料运输车要注意的事项：

1、不要在散装饲料运输车引擎没冷却时就去***车子或者洗车，应该在引擎冷却后再进行。

2、不要让油渍粘到车身，散装饲料运输车车身粘上油污渍会使车身留下痕迹，以及会使车身油 漆褪色。粘上油渍要尽早清理擦拭干净。

3、不要在光照较强的地方洗车，在光照较强的地方洗车会使散装饲料运输车表面残留水迹。

4、不要在低温上冻天气洗车，洗过车之后残留的水会结冰冻裂散装饲料运输车车身油漆。

5、不要用质地比较坚硬的工具如刀具、硬质刷子、硬质布料来清理车身顽渍。质地比较坚硬的工具对散装饲料运输车车身油漆容易损伤。尽量选用质地柔软的材料来做清洁工具。

6、不要使用碱性清洁、去污的化学***去清洁散装饲料运输车，选用清水即可。碱性清洁去污的化学***可能会***油漆。

散装饲料运输车的结构　

　　散装饲料车散装饲料车向饲料塔(或饲料槽)加料主要有以下2种形式。

　　(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计，避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消毒不严格，给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。四、离合器分离轴承压在分离杠杆上，以致压力弹簧不能全部发挥作用，也就是分离杠杆与离合器推力轴承之间无空隙。

　　(2)场外运行加料。若饲料厂在场外，离猪场又较远，这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，安全、方便、可靠。近年来我国许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法，先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。火花塞的***也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。利用散装饲料车实现场外运行加料，是避免外来饲料车和驾驶员进场的彻底措施。

　　散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计，因而在运输过程中对空气无污染。在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

　　散装饲料车就是能够同时装载运输1—3种不同饲料，并能通过电机控制螺旋输送系统实现向7.6m高的储料塔中自动卸料的专用饲料运输车。

散装饲料车故障解决

散装饲料运输车启动前的自检，只是保障行车安全的一步。散装饲料车，毕竟问题一般都出现在运输的路途中，在散装饲料运输车怠速时和行驶过程中，驾乘人员也应充分调动自己的视觉、嗅觉与听觉等，可以判断散装饲料运输车是不是出现问题。　　车辆行使后，如果车内发出异响，驾驶者应予以重视。一些老司机能很敏感地觉察到车内异响，通过及时处理异状，避免酿成重大事故。一般情况下，车辆出现声音沉重，并伴有明显的震抖，多为大故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。以刹车异响为例，散装饲料运输车时发出刺耳的尖叫声，往往是制动系统异常的信号，饲料车车主应到维修店检查刹车片等。而在启动引擎时，驾驶者应留心观察散装饲料运输车仪表盘上的电瓶、油量、水温等指示灯。散装饲料车，正常情况下，这些指示灯在短时间内点亮并熄灭，表明该辆车的电瓶使用状态正常、油量足够、发动机内冷却液温度合理。如果散装饲料运输车行车过程中，电瓶指示灯持续亮灯，表示该车的电瓶出现问题，需要更换；回答：专用车不同于小轿车之类的在***各地设立销售公司4S店，这是由专用车的特殊性决定的。油量指示灯不熄灭，则说明油量已经不足；而水温指示灯常亮，则意味着冷却液温度超过规定值，驾车者必须立即暂停行车，待水温正常、指示灯熄灭方可重新启动。

　　散装饲料运输车异味也是散装饲料运输车有故障的表现，尤其是在夏季，当驾乘人员闻到车内有异味时，应立即停车检查。一般情况下，车内散发出焦糊味、臭味、塑料味等刺鼻异味，通常是车内某个零件发生不正常磨损。可能出现火灾情况。