垃圾车分类

一、摆臂式垃圾车：垃圾箱有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。

二、挂桶式自卸垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可一次自卸。一个车多桶，循环运输。

三、压缩式垃圾车：采用自动控制系统，实现垃圾倒入、压碎或压扁，并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集方式简便、。

四、车厢可卸式垃圾车：货厢上带盖倒垃圾时可翻开，一车配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便，广泛用于城市街道、学校垃圾处理。

五、密封式自卸垃圾车：有全密封式、上翻盖式、上滑盖式三种，垃圾厢可自行翻转，卸下车厢内垃圾，密封式自卸垃圾车密封性能好，可防止运输途中的二次污染。

夏季给压缩式垃圾车加油的节油经验

俗语说：“热胀冷缩”。夏季给车加油，选择早晚气温较低的时候，因为这时汽车的密度高，加油比较经济。

1.加油时让加油工放慢一点速度，这样可多加3%-5%的油。

2.加油后锁紧油箱盖，以减少油料蒸发损失，并保持油料清洁。

3.由于夏季温度过高，油箱内的汽l油很容易挥发掉，如果驾驶人通常只在市区内开车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的70%左右就足够了，加七八成满的油，不仅降低了汽l油的挥发量，同时也给压缩式垃圾车省掉一些载重量，对节油大有好处。长安3方勾臂垃圾车采用长安小型载货底盘，国五汽l油发动机，可配多个垃圾箱斗，特别适用于小区、乡村环保物业。

浅谈垃圾车故障原因及检验

垃圾车故障原因及检验，故障表现，在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重；行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。

分析思路/可能的故障原因 发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。 升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破l裂或松脱。 主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。 单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。 换挡执行元件打滑，油压电磁阀不工作，电子控制单元故障。在构成上，摆臂垃圾车一般由底盘、大臂、大臂油缸、吊装铁链、支撑腿、支腿油缸、底板及多路换向阀等不同的部分组成。

检查和排除，检查发动机怠速。 检查真空式节气门阀的真空软管。如有破l裂，应更换；压缩式垃圾车主要性能及特点主要性能及特点①电、液联合控制该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。如有松脱，应重新连接。 路试，如果有升挡过迟的现象，则说明换挡冲击冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高，导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击，则说明离合器或制动器打滑。

维护垃圾车车轮的节油经验？

密封式垃圾车

维护垃圾车车轮的节油经验由下列几种方法：

1.经常检查轮胎的磨损程度，如果磨损严重，驱动轮经常出现打滑现象，就会增加耗油量，这时应将轮胎调整换位或更换新轮胎。

2.每次作业前，首先要检查轮胎的气压，如果轮胎充气不足，耗油量也会增加，轮胎气压过低时，轮胎刚度下降，载荷后变形严重，胎肩局部着地，增大轮胎的滚动阻力，气压越低轮胎的变形越大，消耗发动机传递的功率越多，所以耗油量越大，轮胎气压越高，虽然有利于节油，但却加速了胎面中部的磨损，缩短了轮胎的使用寿命。只有保持轮胎气压符合标准，才是减少轮胎磨损，节省燃油，消除隐患，延长轮胎使用寿命的重要措施。卸油机构由卸油油缸和卸油推板组成，卸油推板由钢板与支架焊接在一起，导轨槽***，由油缸推拉，使卸油推板伸长，排出垃圾。

3.行驶中，如果车轮有异响，转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，所以应经常检查轴承及制动系统。