高速公路打桩机的冲击力原理高速公路打桩机是由桩架和桩锤等一些其他设备构成的，起主体也是由气缸和柱塞组成的，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，只是桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。用以起吊桩和桩锤，桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。扩底钻头常用的以机械式为主，这种钻头使用和维护都比较简单，有上开式和下开式的，智能打桩机引1领市场，张开机构一般为四连杆的，用于土层、强风、半风化地层甚至坚硬基岩。将柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。

液压打桩机是一种多功能高速公路护栏钢管桩施工机械。以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。根据不同的配置可将钢管桩打入、拔出或在路基和稳定层上钻孔后再打桩。

落锤打桩机是一种桩管落沉设备，具有设计简洁、安装运输方便，打击力大，性能稳定等特点是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。

1、高频打桩机内置有两只偏心轴采用液压马达驱动,产生高速旋转及垂直共振激振力,通过减振胶块,维持3—8mm的振幅能够达到在各种类型的土质打桩要求.

2、激振力是与偏心轴尺寸和振动次数平方成正比,多通设计的偏心轴在DT200,DT300,DT350上采用不同大小的偏心及钮距经过详细的计算与测试而做到恰到好处,能够兼顾强大的激振力和材料特性,不但能满足工作需要,同时保证了机械的可靠度.

3、高频打桩机提供了二段式振频输出,因应不同的工作要求来调节振频,而达到满足施工要求.