洗扫车空调的日常维护内容有哪些？

1.每周

一，清洗空调进气滤清器。

二，检查冷凝风机和蒸发风机是否正常。

三，检查压缩机传动带张力。

四，观察视液镜有无异常。

2.每月

一，检查冷凝器，如发现脏污时应进行清洗；如冷凝器翘片弯曲，应拉直弯翘片。

二，检查排水管是否堵塞。

三，检查管道，线路是否破损，接头是否松动。

四，检查螺栓，支架，张紧轮是否紧固。

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新手操作洗扫车经常的操作误区

1. 当发动机温度过高时盲目的拆掉洗扫车发动机节温器

有些新手司机可能接触洗扫车，一查觉发动机温度高而盲目的拆除节温器，使冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，结果适得其反造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。所以发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。副发动机冷却液的更换，长时间工作发动机温度过高就会产生锈迹和腐蚀物，冷却液需及时更换以免长时间不更换损坏发动机。

2. 有些客户看见风机和水泵的皮带不是绷得特别紧，就想调紧

洗扫车风机皮带并百越紧越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致风机轴承、水泵轴承变形弯曲和轴承的早期损坏。洗扫车风机皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜，通过调节皮带张紧轮来让皮带处于合适的状态。设置凸轮轴位置，以便气门弹簧力均匀施加到凸轮轴上，并且可以水平地拆卸凸轮轴，凸轮轴固***置因发动机的不同类型而不同。

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洗扫车的中冷增压系统

当洗扫车气体压缩时，密度提高的同时必然会使空气温度也随之上升，反过来会限制空气密度的提升.这时，就需要一种设备将空气温度降低，从而大限度地压缩空气.因此就产生了中间冷却技术，简称:中冷.

柴油机中间冷却技术的类型分为两种，一种是利用洗扫车柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却，另一种是利用洗扫车散热器冷却，也就是用外界空气冷却.

中冷增压系统平时不工作，只有当洗扫车满载或达到一定的速度时，中冷增压的的优越性才能真正的体现出来.增压可使柴油机在排量不变，重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的.与相同功率的非增压柴油机相比，增压柴油机不仅体积小，重量轻，功率，而且还降低了单位功率的成本.