冷藏车车厢常见的厢体材料有哪些

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泡沫聚*l乙l烯是由聚*l乙l烯加热颗粒制成的多孔泡沫结构材料，含有低沸点液体发泡剂，将其预热并在模具中加热。 汽车绝缘只能通过键合工艺形成。普通聚*l乙l烯泡沫保温材料在西方***已基本消除，但由于价格低廉，中国一些小型工厂仍在使用中。冷藏车保温层的厚度由隔室的要求和隔热材料的选择决定。如果用于冰箱车的厚度为50 9 1120mm的聚氨酯泡沫，并且汽车的绝缘厚度为30 9 1100mm。如果您选择聚*l乙l烯泡沫，保鲜冷藏车生产商，其厚度约为聚氨酯泡沫的20%。

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冷藏车构造

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构造：冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料，保鲜冷藏车出售，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦货槽，铝合金导轨，通风槽等选装件。

冷藏车厢体制作技术：

1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，西藏保鲜冷藏车，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。江淮冷藏车

2、分片拼装的注入发泡式。

3、整体骨架注入发泡式。

4、真空吸附式粘贴

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运输冷藏车常见使用误区

1.制冷机显示器温度在升高，证明货物的温度在升高。

答案：错误。

显示器的温度只是代表箱体内包装物之间的空气温度，不代表货物的温度，空气的比热值很低，很容易造成温度回升，保鲜冷藏车厂家，并不代表货物温度升高。

2.制冷机的制冷量越大越好。

答案：错误。

制冷量大的好处是，箱体降温的速度快，压缩机系统内的压力下降快，消耗发动机的马力少。

但是缺点是，消耗电瓶的电量比较大，经常会出现电瓶亏电，打不起火来的现象，尤其柴油车会出现这种情况。所以冷藏车安装制冷机好的原则就是匹配合适的制冷量。

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