侧装式压缩垃圾车

侧装式压缩垃圾车又可以称之为侧装式对接垃圾车，它除了有普通对接垃圾车的压缩垃圾转运功能外，还有自装和压缩的功能。自装机构是在车厢侧方加装提升机构，顶部有投料口，通过提升机构将装满垃圾的垃圾桶提升、倾倒、回位，全程自动化控制，只需4秒就能完成全部动作。将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准。垃圾进入厢内后压缩功能开始启动，垃圾压缩后可以增大装载空间，加大运载量，节省费用。

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人工锁紧机构设计原理

针对前一种锁紧机构的缺陷，研究人员研发出了人工锁紧机构。该机构是由焊接在后装压缩垃圾车车厢上端圆形孔铰链座、将填塞器挂接在铰链座上的销轴、举升油缸、密封件及丝杠装置等部件构成。

开启填塞器的工作原理为，当人工转动丝杠装置手柄时，螺母松开后，锁杆放下，填塞器脱开车厢，使举升油缸动作。填塞器销轴以车厢上端圆形铰链孔为圆心旋转，此时填塞器开启，从而实现箱内垃圾的倾卸。锁紧填塞器原理与开启原理相同。

该锁紧机构的优点是锁紧机构用丝杠装置代替了引进国外锁紧机构中的锁钩，用车厢上端圆形孔铰链代替了其腰形孔铰链座，用人工代替了其油缸开启或锁紧填塞器的动作。从而解决了启闭填塞器时，密封件被搓擦的问题。2、采用耐磨损、耐腐蚀、高强度钢及整体框架式厢体，保证常年使用不发生变形、厢体可向后翻转，实现垃圾自卸，减少人员劳动强度，提高车辆的作业效率。且使用人工手动锁紧，可加大密封件的变形量，提高密封可靠性。但是，该机构同时存在的问题是，降低了锁紧的自动化，增加了操作工人的劳动强度，降低了工作效率。

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前滑盖密封式自卸垃圾车

前滑盖密封式自卸垃圾车是由汽车底盘、自卸油缸、上滑盖、附车架、垃圾箱体等组成。该车操作由液压 控制系统和手动绞轮控制来完成，控制方式可以为手动或电气控。

前滑盖密封式自卸垃圾车主要用于城镇垃圾的垃圾收集、转运和卸料。操作开盖控制绞轮打开垃圾车上盖 向上向前滑动开启，对垃圾进行收集，这时垃圾车箱体后门处于关闭状态，完成垃圾装载后操作控制绞轮关闭垃圾车上盖，这时箱体密封，垃圾堆放在箱体内；进行倾卸时，操作自卸控制阀，垃圾箱绕后翻转轴倾斜体举，箱体后门打开，垃圾倾卸出箱体；起该车由手动控制来完成该车的上滑盖的开启和关闭及由液压控制系统来执行整车自卸功能，结构简单，操作方便。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾收集转运方式，其专用装 置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。餐厨垃圾车自动装载功能是由侧部液压垃圾桶提升系统完成，该系统具有垃圾桶锁止结构，装卸安全可靠。车辆的箱体采用炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，防尘、防溢不产生二次污染等优点。

　环卫摆臂式垃圾车

程力专用汽车股份有限公司销售七***坐落于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，“中国专用汽车之都”——湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园，是定点生产各类专用汽车的厂家和自营出口企业，国内园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商，注册商标“程力威”牌，***产品代码：“CLW”。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。东风、解放公司的重要合作伙伴，主要从事各类专用汽车的生产制造业务，同时也销售各大型厂家的整车及配件。

　环卫摆臂式垃圾车发动机的运转离不开燃油，它每转一圈都需要燃油来消耗。在相同的40km/h时速条件下，上三挡发动机，每分钟需要转1863转；四挡1466转，减少了397转（21%）；五挡1163转，减少了700转（38%）。要是道路条件比较好，而且也不需要你频繁的变换行驶速度，那么，三挡、四挡和五挡都也可以满足克服行驶阻力要求，只不过采用五挡行驶，显然可以减少发动机转速，让发动机以低转速运转从而达到节油的目的。但是，该机构同时存在的问题是，降低了锁紧的自动化，增加了操作工人的劳动强度，降低了工作效率。