冷藏车和保温车是一种车吗？
我们在对保温车进行名词解释的时候，一般也会称它为冷藏车，这就误导了很多朋友们以为冷藏车和保温车是同一种车。其实不然，它们两者之间既有相同之处，又有不同之处，具体表现在以下几个方面：
保温车是专门用来运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等新鲜易腐货物的专用车辆。由于此类货物在运输过程中必须保持一定的温度、湿度和通风条件。冷藏车一般是用来运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）等的专用车车辆，具有制冷、保温的功能。
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从温度控制上来看，冷藏车是指装有制冷机组，温度可达零下10-18℃，不仅可以保持货物本身温度，保温冷藏车生产商，还能继续冷冻货物。
当然，保温车与冷藏车除了上述区别外，它们还有很大的共同点，那就是在厢体制作工艺上是一样的，都是采用的分片拼装的“三明治”板粘接式
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冷藏车空气滤清器清洁维护
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冷藏车机组是冷藏车的主要制冷部分，是恒温的主要设备。对冷藏机组的空气滤清器进行预防性维护是不可少的。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km，且每2.4万km进行一次常规检查;其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。
大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，冷藏车生产商，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，微型冷藏车生产商，所以其空气中碳的含量明显偏高。对于滤清器的检查，应该是仔细查看其皱褶内部深处。有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时必须立即进行更换。
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冷藏车车厢常见的厢体材料有哪些
冷藏车作为我们现在冷链运输的主力来说，为了满足运输不同产品的需求，它的车厢材质也是有着不同的区别的，下面主要说的就是我们的冷藏车厢一般所使用的那些材质。
聚氨酯泡沫是目前应用广泛的冷藏车绝缘材料。其主要物理机械性能：导热系数0.03w /(M?2.5gpa K)，抗拉强度，抗压强度2.0gpa，附着力2.9gpa钢，粘合胶合板1.4gpa。影响聚氨酯保温泡沫塑料密度，泡径，泡沫***性，湿度和温度的导热系数的主要因素。聚氨酯泡沫是通过混合异*l酸l酯和聚醚在1：1之间制成的。它可以通过填充，浇注，喷涂和粘结技术来形成。由于其传热系数低，绝热性能好，强度高，加工性能好，适用于注塑，发泡，喷涂等工艺容器的生产，广泛应用于冷藏厢的生产。
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