侧装式压缩垃圾车

侧装式压缩垃圾车又可以称之为侧装式对接垃圾车，它除了有普通对接垃圾车的压缩垃圾转运功能外，还有自装和压缩的功能。自装机构是在车厢侧方加装提升机构，顶部有投料口，通过提升机构将装满垃圾的垃圾桶提升、倾倒、回位，全程自动化控制，只需4秒就能完成全部动作。压缩式垃圾车的填装机构设计一般我们说的压缩式垃圾车为后装式压缩垃圾车，也就是说填装机构是安装在垃圾车厢体的尾部，用来自动收集垃圾的，它改变了目前人工收集垃圾的方式，大大减轻了环卫工人的劳动强度，提高了工作效率，降低了运输成本。垃圾进入厢内后压缩功能开始启动，垃圾压缩后可以增大装载空间，加大运载量，节省费用。

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后装式压缩垃圾车改进锁紧机构

将锁紧机构的锁紧座与填塞器铰链座分开，是由焊接在车箱上端圆形孔铰链座、将填塞器挂接在铰链座上的销轴、焊接在车厢后框架两侧端腰形孔（与车厢后框架平原不平行）锁座、举升锁紧油缸、移动杆、锁杆、焊接在车箱上的锁杆导向***套以及焊接在填塞器上的锁眼等部件构成。其特点是：压缩比大、装载量高：破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。

开启填塞器的工作原理为：当举升锁紧油缸动作时，带动移动杆沿锁紧座腰形孔移动，随之带动锁杆移动，脱开填塞器上的锁眼，填塞器销轴绕车箱上端圆形铰链孔旋转，从而开启填塞器，实现箱内垃圾的倾卸。由于锁座上的腰形孔与车厢后框架平面不平行，所以不会导致填塞器举升到位后，沿腰形孔下滑。填塞器销轴以车厢上端圆形铰链孔为圆心旋转，此时填塞器开启，从而实现箱内垃圾的倾卸。锁紧填塞器原理与开启原理相同。

该种锁紧机构额优点在于其是自动锁紧，但相较于引进的国外锁紧机构的结构，该机构锁紧座与填塞器铰链座分开，即在开启或锁紧填塞器时，只有锁紧机构运动而填塞器并不运动，所以启闭填塞器时不会搓擦密封件。但在实际应用在，却出现了开l锁时，举升锁紧油缸带动移动杆既向上移动又在腰形孔中摆动，是锁杆上的***导向套受到一定的径向力，造成与***导向套焊接的结构件产生变形的现象，降低了该锁紧机构的可靠性。污水箱：垃圾收集、转运过程中垃圾水的跑冒滴漏会造成二次污染，因此垃圾收集转运车辆污水的集中收集和统一排放，是保证生态环境的关键。

垃圾车液压系统故障判断及处理

液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确啮合，油箱内液压油是否充足，吸油管球阀是否完全开启。

1、液压机构无动作，按下列步骤依此检查。

a、液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油；

b、观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进油管。

c、检查是否齿轮油泵失效。装上压力表，拧动调压螺栓，观察表是否达到规定值；

d、如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压，则是齿轮油泵失效，须更换齿轮油泵；

e、如齿轮油泵工作正常，则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯，清除杂质，重新装入后使用。

2、液压机构有动作但无力

检查齿轮油泵是否失效，系统压力是否达到规定值。

3、液压机构动作变慢

检查齿轮油泵是否失效、吸油滤油器、回油滤油器芯是否堵塞。