冷藏车的操作方法

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正确操作

新款冷藏车只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。

预防***

在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的***与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和***，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和***的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和***的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和***，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯；并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等；而保温车的温度一般只能维持在零下3-4度，仅仅只能保持货物自身的温度，并且运输路程越远存在的温差越大。一些品牌的冷冻机组（如美国冷王）为了适应环保的需求，尽量减少对环境的***，减少***物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的***时间，通常按照2000小时做一次***。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。

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冷藏车和冷库究竟有什么不同

冷藏车和冷库究竟有什么不同。我们先从慨念上来区分一下，冷藏车是指装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输车辆。冷库实际上是一种低温联合的冷气设备，制冷设备，制冷原理基本等同冷藏车，但制冷面积大，制冷速度快，制冷效果更好。

把冷藏车当简易冷库使用，是对二者主要作用与功能了解不清晰，混淆导致的。对冷藏车很多人都存在一种误解，认为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货物冷冻《加热》到所需温度，因此，总把不满意温度要求的货物装入车厢内，在将制冷机组设定到所需温度值，以为在一定时间可以加货物降《升》至所需要求的温度，事实却是货物温度不但降不下来《升不上去》反而导致货物损失和变质。小型冷藏车空气滤芯的维护方法程力专用汽车股份有限公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，改装汽车名城——湖北省随州市。

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但是，冷库和冷藏车***本质的区别是这些，功能不同，冷库分储存库与速冻库，将由温度限定的货物快速冷冻至所需温度范围内长时间储存，冷藏车只是确保货物在库与库之间转运时一直处于适宜温度范围之内。冷藏车外界条件随时变化，设备一直处于运转状态，配套几乎为零，各类问题控制难度大。另外，经过科学实验证明，通过使用这种机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。

制冷效果不同，目前我国冷藏冷冻设备制冷剂主要有两种，液氨和氟利昂。目前，大型冷库制冷一般采用氨制冷，小型冷库采用氟，冷库冷机动力来源为电能，功率都在几百--几千KW，冷藏车均采用氟系统，冷机动力来源为汽l油、柴油发动机，功率为几百---几千KW。因此，冷库冷机动力是制冷快，效果好，而冷藏车制冷系统设备紧凑，冷量小，仅能保证在车厢内的货物温度不受外界温度的影响，还有一点比较重要，由于冷库保温墙体厚度远远大于冷藏车车厢壁，因此，冷库保温效果要远优于冷藏车，虽然，冷藏车不能当冷库来用，但是二者在冷链条上却是互为补充，缺一不可。非***冷藏机组的冷藏车从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种。

冷藏车厂家的挑选要领

程力专用汽车股份有限公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，改装汽车名城——湖北省随州市；距省会武汉市186公里，距宜昌三峡330公里，公路、铁路交通十分便利。程力汽车公司欢迎各位新、老朋友惠顾，并期待着您的光临。同时，我公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；但是缺点是，消耗电瓶的电量比较大，经常会出现电瓶亏电，打不起火来的现象，尤其柴油车会出现这种情况。到我公司提车，我公司为您******行车手续。

　　冷藏车首要有单车和挂车两种办法。如是在市区、区县间运用的短距离配送或装载货品较少的车辆，能够选用中轻卡底盘的冷藏车；对于生鲜货物，普通的厢式车是不能满足配送需求的，需要用小型冷藏车。而从事长途运送时，运送量较大，则需选用中重型车辆，或许选用半挂车办法的冷藏车。影响冷藏车功能的首要部件是底盘、保温车厢、制冷机组3 个有些，只要这3 有些的质量都过关了，才干确保冷藏车运送过程中牢靠、安稳地发扬功能。

　　与通常卡车底盘比较，挑选冷藏车需求要点思考底盘的安稳性，冷藏车运送的货品通常为不能长时刻保存的物品，需求在较短的时刻内送达目的地。冷藏货品对运送环境的要求更高，若在运送途中呈现毛病，延误时刻会致使货品蜕变，构成丢失。因而，挑选冷藏车时，短途运送可挑选轻卡底盘，中长途运送或运送量大时，要挑选中重卡底盘或牵引半挂车底盘。一起，进口车底盘的优势是修理率低、操控性好、省油，但报价高。国产车底盘的优势是报价便宜，可是小毛病较多。因而，用户在挑选轿车底盘时，需依据货品的吨位、路况、自己实力等状况，归纳思考底盘的布局和承载才干等目标。(3)通气对于采用冷藏车气长距离运输时，要注意气体成分的调节和控制，气体成分浓度的调节和控制方法可参照所运果蔬在气调贮藏时的相关要求和技术。

　　冷藏车的厢体不一样于通常的厢式卡车，需求有好的隔热保温密封功能，才干确保冷藏货品在运送中处于安稳的温度环境。厢体的挑选与所运送的详细货品有关，比如，运送鲜肉的冷藏车需求在厢体上定制挂钩；为门店做配送时，货品批量小、种类多，需求多温层的冷藏车；温度需求纷歧、装卸频繁时则需求多开门的冷藏车。用户能够依据详细需求向厢体制造厂定制。当然，通常厢式车的货箱也能够改成冷藏箱，但不引荐用通常货箱改冷藏箱。其实直接选用冷藏厢是***合算的，由于通常货厢选用铁或钢材做成，隔热作用欠好，一起容易生锈，如拉海鲜商品，海水就会腐蚀厢体。但规范的冷藏车厢具有气密性和保温性，通常选用三层布局，内外蒙皮选用复合资料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等原料；内板原料因运送货品不一样而采取不一样原料，通常是不锈钢板；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车。中心夹层为保温资料，首要选用聚氨酯发泡资料；四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫资料粘合在一起，不容易生锈。

　　在冷藏机组的挑选上，非***式制冷机组报价便宜，修理便利，但其自身没有动力设备，有必要靠轿车发动机股动压缩机作业，受轿车发动机作业状况的影响，功能不如***机组好。***式制冷机组自身有能为制冷体系供给动力和电能的发动机及发电机设备，能够***作业，不受轿车发动机作业状况的约束，功能比较安稳，可是报价较高，配件贵。因而，挑选机组要归纳思考运送距离的长短，如是市内或区县间的短距离配送，且车厢在7 米以下，主张运用非***机组。而进行长途运送且车厢在7米以上时，主张运用***式制冷机，这样即便运送过程中轿车发动机停止作业，制冷机依然能够正常制冷，削减运送物品的质量丢失。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因。