***环卫垃圾车时更换防冻液的重要性

环卫垃圾车在经过长时间的使用之后也是需要***的，不过环卫垃圾车的重要部件有很多，所以在***的时候还需要注意了。有工作人员在***环卫垃圾车的时候忘记了换防冻液，造成了一些比较严重的事故，希望大家在***环卫垃圾车的时候一定要注意防冻液的更换。清洁空气过滤：每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。

近有用户打电话给我打来电话，说有一辆环卫车垃圾车发动机用的是防冻液，但是缸套还是产生了严重穴蚀，造成发动机水箱混进了机油开机大修。为了一探究竟，我来到了他的修理铺。

来到修理铺，环卫垃圾车发动机已经拆得差不多了，从拆下来的旧件来看，轴瓦、活塞都保持着非常好的工作状态，询问用户得知，该车行驶了4年时间，里程近50万公里。但是从来没有更换过防冻液，只是看见少了的时候往里添加一点。

放出来的防冻液完全是锈水，怪不得缸套会出现穴蚀穿孔的现象。这时用户就纳闷了，不是说用防冻液缸套被穴蚀的几率会大大降低么？怎么我也没加水怎么会这样呢？

这位用户说的想法很有代表性，没错，防冻液里添加了消泡剂等添加剂，能起到消除气泡、防锈等功能，但是这些添加剂也是有寿命的，在这些添加剂失效以后，防冻液就和普通的水区别不大了，这时候在缸套附近依然会产生气泡爆l炸,从而对缸套产生穴蚀，久而久之，自然就穿孔了。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。

所以，定期更换防冻液才是正确的做法，一般的长效防冻液有效期是2年，超过2年还是把它更换掉，以免对发动机产生不利影响，比如像这位卡友这样，各部机件均正常，但也得开机更换，几百块的事情变成了几千块，得不偿失。

如果不注意对防冻液的更换的话，在使用的过程中很可能出现爆l炸事故，所以大家一定要对防冻液的更换引起重视。

为什么垃圾车***比维修更加重要

垃圾车相信大家都是不陌生，它可以给我们带来整洁干净的生活环境，很多企业和个人在使用垃圾车的时候只知道修理却忽视了***，导致垃圾车故障频出，增加了使用成本。那么，垃圾车***和维修是什么关系呢？下面和垃圾车厂家一起来了解一下吧！

大家是否知道，垃圾车行驶多远应该进行一次清洗***呢?其实，垃圾车每行驶40000km-45000km就应该清洗***一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗***一次。环卫垃圾车的构造其实是非常有特点的，正是因为这样它才有着好的性能，下面就跟你们讲讲环卫垃圾车的构造特点，帮助大家更好的了解环卫垃圾车。清除系统中***的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

润滑系统的***

润滑系统主要作用就是对垃圾车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。但是在下雪的天气里，刹车盘片上通常都会有雪水，如果晚上停车的时候拉上手刹，刹车盘片可能会被冻住。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗***一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗***一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

冷却系统的***

一般情况下，垃圾车在冬夏换季时应清洗***一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗***一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗***一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止***的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

垃圾车中几种常见的类型

1.中型垃圾车

中型垃圾车载重量在5吨~10吨之间，一般使用中型底盘，轴距分别是3.8米、3.95米、4.2米、4.5米，柴油发动机，马力在130~180之间，上黄牌，由于装载量大，常用于垃圾站之间的运输。

2.重型垃圾车

重型垃圾车一般载重量10吨以上，使用重型底盘，更大的还有后双桥底盘，轴距一般4.2米以上，柴油发动机，马力在190以上，装载量非常大，适用与各个垃圾站之间收集垃圾。

3.对接式垃圾车是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆，该车是由汽车底盘、自卸油缸、后门油缸、附车架、垃圾箱体及后门摆杆等组成。该车操作由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电气控。

垃圾车的使用范围

该车主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。不过在选购垃圾车时是有着很多要注意的问题的，除了在价格问题上我们要注意，在很多其他的问题上我们也要多加注意才行。该车由液压控制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等;其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。

这些就是城市之中比较常见的垃圾车类型了，它们都起着不可忽视的作用，在选择垃圾车的时候还是根据自己的需求选择。