混凝土泵车的安全操作规则
1.配水管中使用的管道和软管应按照工厂手册的规定进行选择。不得使用超过规定直径的管道。要连接的软管应固定在安全带上。
2.分配杆的延伸应按工厂指令的顺序进行，并且吊杆可以摆动远离支架。请勿使用臂杆抬起或拖动物体。
3.当臂杆完全伸展时，不得移动车身。在工作中移动车身时，应折叠并固定上臂，移动速度不应超过10km/h。
4.不要将吊杆前端的软管拉到地面上;严禁延长织物管道和吊杆。当风力达到6级或以上时，不应使用动臂来输送混凝土。
5.泵送管道的铺设应按本条规定的混凝土泵第2条的规定进行。
6.泵送前，当液压油温度低于15°C时，应采用延长干燥运行时间的方法来提高油温。
7.抽水时，检查泵和搅拌装置的运行情况，监测仪器和指示器，发现异常应及时停止。
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混凝土泵车的诞生及历史
现在的混凝土泵车功能基本具备完善，那世界上台泵车，你们知道是什么样子的吗？接下来，科尼乐带大家来了解混凝土泵车的前世今生。
接下来我们穿越回1900年，这一年，项有关于建筑用塔机专利颁布，1923年制成近代塔机原型样机，1930年德国开始批量生产塔机，并用于建筑施工。
1934年德国施维英成立，是一家早的混凝土设备生产厂家，也是拖泵、车载泵、泵车的鼻祖，拥有多项专利，是一家很具有开拓精神的企业，为混凝土装备的发展起到了巨大的推动作用。
1957年世界上台分体式混凝土泵由施维英公司制造出来，并开始推向市场使用。
时隔八年后的1965年，施维英公司再次推出了具有跨时代意义的车载泵，用的还是高大上的奔驰作为底盘。
此次改装，让混凝土泵的使用灵活性大幅度提升，也极大刺激了施维英公司的研发热情。于是，在三年后的1968年，施维英公司做了更加大胆的尝试，把当时已经得到大规模建筑使用的塔吊臂架搬上了车载泵，细石混凝土泵车价格，没有遥控操作，只有简单手动式布料功能，细石混凝土泵车，台简易的泵车就这样诞生了。
但是这台泵车因为操作性太复杂，灵活机动性能也没有得到大幅的提升，并没有得到更大的推广和使用。
施维英人并没有因此而气馁，利用两年时间，开发了折叠臂架式泵车，在1970年一台***开拓意义的泵车下线了，真正掀起了建筑史l上的革命性诗篇。施维英成为混凝土泵送设备技术的鼻祖，拥有这多项专利技术，保持着混凝土泵送技术的***领l先地位。
1958年大象公司成立，开始生产抹灰机，开始了相当一段时间的世界霸主的地位。
1983年，中国的建筑施工工地上出现了台大象混凝土泵车，从此中国也开启了中国的泵送时代。
从此以后，混凝土泵车的主力军虽然从施维英到大象，细石混凝土泵车报价，再到中国的三一和科尼乐，但是基本的结构从未发生显著的变化，施维英的此款泵车成为了时代的经典。
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混凝土泵车更换液压油总结
1.排空排油管。 为了确保燃料箱流体平稳地冲洗排放管线，要被移除的排放管线的接头必须低于燃料箱水平。
2.小型泵车臂的液压系统排空。 因为动臂油缸在油排出之前就位，其他油缸就位，所以所有动臂油缸只有一个充满油的腔室; 另一个腔室被拉伸并收缩到位，并且所容纳的流体的体积很小并且可以忽略。 示例：在排油之前，动臂油缸伸出到位，因此只需要考虑动臂油缸的无杆腔中所含的油。
3.混凝土泵车支腿系统排油。 断开腿部多通阀T端口从油箱到油箱管路，细石混凝土泵车生产商，并用插头堵住油箱接头。 T端口线连接到油桶。 注意：当腿部系统排空时，不要同时排出两侧。 完成左侧，然后右侧。
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