豪沃混凝土搅拌车副车架

　　搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行使中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。

　　整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。

　　在行使过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性力是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，使螺栓不受到剪切力的影响，确保车辆运行中的安全。搅拌车后部两侧各布置一套控制器，左右控制器可以实现联动，控制器上只有一根操纵杆，接出端分别通过连杆机构连接到变量泵上，通过改变泵上控制柄的角度来调节油泵的流量，实现控制筒体转动的方向和速度，可以左右移动来控制。

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德龙混凝土搅拌车作业指导

检查部位：

　　1.发动机起动前

　　减速机、柱塞泵润滑油有无渗漏

　　拌筒操纵装置的操作手柄应置于空档位置。

　　注意：如拌筒和发动机同时起动旋转，则有可能发生***。务必注意!

　　2.发动机预热时

　　变量泵、马达 是否有异常

　　减 速 机 是否有异常

　　操作位置 (发动机预热后)拌筒的进料回转和出料回转是否正常,能否正常地进行回转

　　驾驶室内 锁紧杆是否锁紧

　　注意：检查时，切忌用手碰触机器的转动部分。并注意勿使衣服被机器卷入。

搅拌车电瓶***指南

电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长。

　　首先，蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。采用液压传动与行星减速器易实现大减速，无级调速，结构紧凑等，目前普退采用这种传动方式。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。

　　其次，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起炸，而且使用小电流慢速充电。不论哪一种形式，在日常的使用中都要注意***和维护，损坏的要及时更换和维修，以免对托轮的使用寿命产生不利的影响。恰当的使用也要配合精心的养护，电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手一做。

搅拌车的工作特点

预拌混凝土的搅动运输

　　这种运输方式是搅拌车从混凝土工厂装进已经搅拌好的混凝土，在运往工地的路途中，使搅拌筒作大约1-3r/min的低速转动，对载运的混凝土不停地进行搅动，以防止出现离析等现象，从而使运到工地的混凝土质量得到控制，并相应增长运距。但这种运输方式其运距(或运送时间)不宜过长，应控制在预拌混凝土开始初凝以前，具体的运距或时间视混凝土配比和道路、气候等条件而定。通过“一听、一看、一动”迅速寻找故障点，“一听”是指从传动轴到减速机各零部件有无发出异响。