为什么小型搅拌车的车圈不选择铝合金

首先，我们知道小轿车的车身轻，混凝土搅拌车运输车的车身重。搅拌车驾驶书没一年可以搅拌车吗驾驶书没一年可以搅拌车吗、只是规定不够一年的话，不能单独开车上高速而以，要有三年驾龄的人陪同也是为了安全考虑而以，其它的并没有规定。虽然铝合金材质也非常的坚硬，但是和铁质圈比起来就有点相形见绌了。也正因为这点，为了安全起见，使得小型混凝土搅拌车不得不使用铁质钢圈。这样会使得车辆的承载力会更好，进而更好的保护了轮胎，提高了车辆的安全性能。但是要用铝合金圈的话，可能会使得车圈变形，进而可能划破车胎，一旦发生爆胎和漏气，对于车辆甚至驾驶员的安全都是致命的。

其次，成本问题。我们都知道因为铝的炼制难度比铁的大，因此铝的成本更高。对于车辆来说，安装铝合金钢圈会使得成本大大提高，并且上面我们说到，这种材质也不太适合装在混凝土搅拌运输车上。如果非要装上面，不仅仅会使得车辆成本高，同时也并不能让铝合金的金属优势展现出来，可以说是对资源的一种浪费，没有做到物尽其能。

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混凝土搅拌车长期怠速的危害

油料不完全燃烧产生的一氧l化碳，进入驾驶室内会造成***。几乎每年夏天我们都会听到类似的报道，汽车司机在汽车长时间怠速开空调的情况下，***身亡。三、冬季排尽储水罐内的余水在冬季，尤其北方的用户每天收车之后应该排尽水罐内和水管中的水，并在水管打入压缩空气吹尽各个管路中残留的水，防止因为结冰造成管路冻裂。这就是由于他们长时间怠速造成的，科学研究表明，汽车在怠速一小时的情况下，驾驶室内的一氧l化碳就会缓慢升高。这对我们的健康是十分不利的。因此我们要避免长时间怠速，如果真要长时间怠速也要经常开窗通气。

混凝土搅拌车的组成

由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。

搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。