扫路车卸出垃圾

1 将控制箱的电源打开，将控制阀的控制钮指向主阀的位置；2 将车辆主发动机启动；3 踩下车辆离合器；4 将车辆附加的油泵离合器开关打开（向外拉）；5 以适当的速度松开车辆离合器；如今的扫路车一般大量采用湿式除尘，其中又可分为喷水除尘和循环水除尘。6 将控制箱上的后门控制钮指向开的位置，5秒后再指向中间位置；7 将车厢控制钮指向升的位置，根据车厢倾斜角度可随时将控制键指向中间位置，此时车厢倾斜升起停止；8 垃圾清扫；9 垃圾清扫完毕，将车厢控制钮指向降的位置，待车厢完全回位后将控制钮指向中间位置；10 将后门控制键指向关的位置，10秒后再指向中间位置；11 清理垃圾结束；12 踩下车辆离合器；13 将附加的油泵离合器控制钮关闭（向内推）；14 以适当的速度松开车辆离合器；15 将控制箱的控制阀指向中间位置16 关闭控制箱电源

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扫路车的垃圾箱　

扫路车的垃圾箱不仅是清扫作业过程中收集垃圾的容器，也是对整车外形起着关键作用的一个部件。扫路车的发展潮流我国扫路车行业历经数十年的发展，产品从单一的纯扫式发展到多种型式，产品性能和产品质量迅速提高，特别是在改革开放以后，通过进口关键外购件使扫路车产品性能和可靠性大大提高。对于垃圾收收集来说，要求垃圾箱具有耐腐蚀、易清洗的特点;对于其外形来说，应与整机相匹配，且在作业过程中不会因作业气流而产生的负压而引起垃圾箱表面变形。这个问题对于单层垃圾箱的扫路车来说，一直未能得到很好解决。

　　通过采用双层垃圾箱，很好地解决了上述问题。其垃圾箱内层采用不锈钢制作，外层采用喷丸、磷化和涂防锈漆的工艺进行防腐，骨架置于内外层之间，不外露。

扫路车错误的***方法

1、扫路车螺栓过紧导致变形，环卫扫路车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应该保证扫路车有足够的预紧力，但也不能拧得太紧。液压油要定期更换，首一次运行500小时，以后2000小时或至少每年更换一次，滤芯应该同时更换。如果拧得太紧，一方面将使衔接件在外力的作用下产生永世变形;另一方面将使扫路车螺栓产生拉伸永世变形，预紧力反而降落，以至形成滑扣或折断现象。

　　2、扫路车机油太多就会出毛病，假如扫路车机油太多，那么发起机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生猛烈的搅动，不只增加了发起机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增加、产生烧排机油的问题。每次在车辆发动之前，检查液压油的油位，保证油位指示在目视范围内。因而，扫路车发起机油底壳中的机油应控制面机油尺的上、下刻线之间为好。

　　3、扫路车圆圈方式打蜡会使效果变差，很多人给扫路车车身打蜡都习气性地以圆圈方式停止，这种办法是不正确的。正确的打蜡方式应该是以直线方式，横竖线交替停止，再沿着雨水活动的方向上后一道，这样才干到达减少车漆外表产生同心圆状光环的效果。