扫路车省油技巧　　

1、慢行　　天气不好时出门会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因轮胎易打滑而使耗油量增加;夏季气温高、热辐射强、空调用得多，会使车辆的各项技术性指标下降，导致油耗增大等。而双层垃圾箱，只是其内壁会产生凹陷，外壁则不受作业气流负压的影响。因此建议扫路车主们在恶劣天气尽量少出门，如果一定要出门运输，则要注意安全，不要抢快，安全慢行。　　

2、常***　　想达到省油目的，用车习惯要良好，把扫路车当成亲人和朋友而不是单纯的***工具对待。特别是要仔细“关照”发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会降低发动机的效率，增加爱车的油耗。　　

3、走直线　　避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让车辆行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。

4、刹车不多踩　　“刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多扫路车主奉为高油价时代的座右铭。有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油同样的速度，油耗相差可达112毫升。　　

5、空调适度凉　　许多扫路车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。　　

6、宽胎增油耗　　扫路车轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。从省油角度考虑，建议卡友们不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。

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扫路车水温传感器故障分析

扫路车水温传感器故障表现当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。包括罐体与液压阀，电磁阀的连接管路，以及副梁与大梁的连接螺栓等。比如：读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。需要说明的是，传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。

扫路车出车

1、起动

进行“出车前检查”，确认各部件均属于正常后进行发动机起动。发动机起动后，怠速运转2-3分钟进行预热，并密切注意各仪表的指示，发动机是否正常。

起动每次一般不超过10秒，如不能起，就稍停一分钟扣，再重新起动。

2、停车

发动机停机前，应先在800-1000rpm运转三分钟，以便各部件均匀冷却，注意切勿在高速下突然停机。车停放时，垃圾箱后门应放下，前洗刷、吸嘴处于提升位置。

3、作业操纵顺序步骤

操纵各工作装置动作，应在副发动机处于怠速或低速运转时进行。

（1）起动主、副发动机；（2）旋开“清洗作业”“扫路作业”“清洗扫路作业”任一种作业模式旋钮；（3）开启诱导标志灯、音乐声；（4）挂低档起步；（5）逐步拉起副发动机手油门至正常工作位。

扫路车机械与人工的比较

1、工作效率，同样的作业面积时间上大大缩短；2、清洁成本，可以肯定的是机械单位面积的清洁成本比人工还要低；如今的扫路车一般大量采用湿式除尘，其中又可分为喷水除尘和循环水除尘。3、清洁效果，机械可以避免清洁剂使用不平均，清洁效果不统一的问题；4、安全性能，让清洁工人身处安全环境（马路上的车辆太多，自身的安全意识不强）5、经济回报，以一辆车为例，它停止使用的那天共花费了多少钱，才是它真正的价钱。除了***成本外，还有运营成本和人力消费成本。