洗扫车上关键配件有损坏时怎么办

洗扫车上的配件有很多种，有易损配件如扫刷，密封胶条，还有核心配件如高压水泵、电子隔膜水泵、齿轮油泵、液压阀组等。如果洗扫车的客户在使用过程中发现有配件损坏时，可以先联系卖车给您的销售经理或厂家进行采购。

1. 洗扫车齿轮油泵：洗扫车齿轮油泵涵盖了液压系统的动力元件、控制元件和执行元件。假如有意中挑选到不适宜的齿轮油泵，很有能够会带来不用要的费事。空气滤芯的作用就是过滤灰尘和杂质，它是发动机的进气系统，如果不定期的更换很容易就会积淀灰尘，从而影响发动机的效率。齿轮油泵各有优点，在推行使用齿轮油泵时必需有选择，只要充沛应用其各自的特点，才干更好的完成节能、节材、增效益或满足某种特殊要求。

2. 洗扫车液压阀组：液压阀是洗扫车上所有液压动作的大脑，它分别对每个动作发出指令，对洗扫车来说，液压阀是一个技术含量和要求较高的零件。一般厂家采用的是精机叠加式液压阀，它具有性能优越，不卡阀，工作等特点。

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洗扫车发动机的冷却液过高危害

洗扫车上的冷却液在车辆运作过程中起着非常重要的作用，不可或缺。它在冬天能防止发动机结冰，在发动机运作产生高温时又能给发动机降温，保证车辆能够在各种环境下正常工作。如果冷却系统工作失常，冷却液温度过高或过低都会影响发动机的正常工作，甚至发生故障和事故。如果冷却系统工作失常，冷却液温度过高或过低都会影响发动机的正常工作，甚至发生故障和事故。下面咱们就来具体了解一下洗扫车发动机的冷却液过高或过低的危害有哪些？

首先洗扫车发动机冷却液温度过高的影响

1、润滑不良。冷却液温度超过95℃以上，会使润滑油温度升高而变得过稀，配合副表面难形成润滑膜，出现半干摩擦甚至干摩擦。同时，由于洗扫车气缸温度太高，缸壁润滑油容易烧焦、积碳，促使零件磨损加快，严重时会造成洗扫车拉缸、抱轴、烧瓦等事故。

2、***配合间隙。洗扫车发动机的金属零件在长时间的高温作用下，强度、弹性和耐磨性会下降;同时，高温使零件膨胀变形，严重地影响洗扫车配合零件的正常间隙，甚至卡死。

3、充气效率降低。进入洗扫车气缸的空气受热膨胀，空气密度降低，充气效率下降。因进气量相对减少，使空燃比变小，燃烧不充分，排气管冒黑烟，发动机输出功率下降。

降低洗扫车喷漆污染的措施

洗扫车涂装过程中使用了大量的***材料，排放的废气、废水、废渣（有的含***盐等***物质）会对环境造成严重的污染，特别是对水体及大气的污染严重。随着人类环保意识的不断加强、环保******的逐步完善，减少“三废”排放量已经成为洗扫车涂装工程发展的一个方向。箱体材质：关于箱体材质，由于我国地域广，跨度大，有山有海，水质地质多样化，***终客户清扫的垃圾成份难以确定，酸性的，碱性的，甚至强腐蚀性的都有。而不同的涂装材料、工艺及设备的使用，对环境所造成的污染程度存在着显著的差别。

1、为了洗扫车形成均匀致密的磷化膜，增强涂层间的结合力，提高涂层的耐腐蚀性，在磷化前彻底去除白车身内外表面附着油污等的脱脂工序是前处理线必不可少的。脱脂剂根据板材、油污的种类与性质选择，通常由硅酸盐、磷酸盐及表面活性剂等组成。怎样调整洗扫车吸盘及扫刷间隙提高清扫效率洗扫车的吸尘盘与扫刷配合工作将地面清扫的干干净净的，但是想要洗扫车一直保持在出厂时的良好状态，就需要注意对扫刷转速、吸盘与地面的间隙进行调整。但这些材料在一定程度上会对环境产生污染。因此，洗扫车环保已成为新型脱脂剂的主要研究方向。

2、为了改善磷化膜的质量，在磷化前一般都设置利用胶体磷酸钛悬浊液改善金属表面状态的表调工序。现在普遍使用的固体表调剂存在着热稳定性差、使用周期短的问题。为了保证槽液的稳定性，通常需要经常补充新鲜水和表调剂，并定期更换槽液。

3、磷化后的钝化工序可以封闭磷化膜的孔穴，除去磷化膜表面的疏松层及残余物，提高电泳涂膜的附着力。目前普遍使用的是含铬钝化材料，但Cr6 属***物质，并且有致***作用，工业废水中允许的排放浓度为0.5mg/L。扫路车的性质就是普通的清扫垃圾，为了避免扬尘，有些车型还加上洒水功能。使用含铬的钝化材料，无疑会增加废水的处理成本。

4、电泳漆中加入的铅和锡可以起到防腐、催化、钝化、加速交联等作用。但铅为毒性很强的物质，锡也为***元素，它们都会对水体产生污染。