驾驶扫路车需要注意什么

通过险峻的弯路与狭路：驾驶员的注意力要侧重于路面及靠山的一边，并注意观察交通标志，遵守标志的规定。不要无谓地窥视崖下深洞，以免精力分散和产生不必要的紧张心理。发现对面来车时，要及早选择会车地段或停车地点。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开l锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。临近弯道时，要提前减速、鸣号、靠右行，并选择适当的挡位，避免在转弯中换挡，以便双手操纵方向盘。

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扫路车采用铰接式转向车架

扫路车采用铰接式转向车架,当车架相对偏转时,前扫刷的方向始终与前车架的方向一致:这有利于作业时使工作装置迅速对准作业面从而提高生产率约。前面装有一个操作灵活的扫刷,驾驶员手握操纵柄,按动控制键,就可使扫盘左右旋转,或倾斜:扫臂升起放下,向左或向右摆动。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

扫路车的控制阀

为避免操作失误，扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的却别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自专用功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。手动扫路车在作业中遇到吸口无法吸入的大体积垃圾如纸箱木板、竹筐等物时，可按一下“启停”按钮使之处于停位，然后下车拾起垃圾，抛出路棉，再继续正常作业。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门管理扫路车的四把地刷（可单独控制一面或全部工作）和吸盘的工作。