在一些小区，或者景点，电动观光车电动看房车我们随处可见，大点的景区观光小火车也不少，那么驾驶这些蒂森观光小火车要驾1照吗？

答案是不需要，因为不管是电动观光车还是观光小火车都是属于场（厂）内车，是严格按照***的有关标准生产的，限速的，也不允许上马路行驶，那么为了***起见，一般这种车子都是要求上牌照的，和我们的机动车不一样的是他不是去交管局办，那去哪里呢，当地的技术监督局办理，有的人可能不是很明白，电梯一般的小区都有吧，不知道大家有没有注意到，电梯上面一般都有个名1牌，上面有xxx技术监督局，下一次检查什么什么时间，这个就和那个差不多，可能每个地方体统的东西不一样，但都是差不多的可以先咨询，可以先给车子上牌照

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现如今，不管是景区还是房地产，到处是，怎么样把一个产业做好做大，别树一帜，已经成了他们关心的头等事情，有特点有个性就能够吸引人，蒂森观光小火车就是其中的一种。

蒂森观光小火车一般分为轮式观光小火车和轨道观光小火车两种，通常就是一个车头带连个车厢，每节车厢标准配置是20人，也可以定制。

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现在一些景区和商场以及公园都用上了蒂森观光小火车，那么他们一般是怎么运营的呢，通过和景区负责人的交谈，我们得知了一般蒂森观光小火车一些运营方式

我们卖蒂森观光小火车后都会有固定的线路，不管是轨道观光小火车还是无轨观光火车，线路的设计和规划都体现了管理者的智慧，现在我们逐个来讲下，商场游乐观光小火车一般是在商场的繁华地段为起点，围绕商场一圈，当然线路也宴选陆比较宽敞的，沿路有看点的路段，中间一般是没有站点的，起订就是终点，围绕场地转圈，通常在起点人就已经坐满了，有的还要排队。武汉蒂森科技有限公司核心理念锂原电池自放电很低，一般可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。

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我们在日常行车中，能遇到30度以上的坡已经较为罕见了，30度的坡在视觉上已经非常陡了，估计胆小的司机已经不敢往上开了，再陡点的45度坡也基本就是越野极限了。按照***标准，高速公路1大坡度是5%，一级公路1大坡度是6%，四级公路1大坡度是9%。等级之外的公路，少数公路存在10-15%的坡度，截止到目前，我听说过的国内1大的坡度是25%，国外1大的坡度是35%（在新西兰），也就是说，全世界陡的铺装公路，也没到20度。这里跟大家普及一下爬坡度15%=tanα,α=arctan15%=8。

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