通常在测量爬坡能力时，先选择一个与预计爬坡度相近的坡道。对于坡度的要求是，坡道长度应大于25米，坡道前应有8-10米的平直路段。将要测试的观光小火车停在坡底靠近坡道的平直路段，变速器至于***1大牵引力的档位。也就是，钣金有轨小火车***，如果您的观光小火车有高速档和低速档，要将档位置于低速档，如果没有高低档位分别，置于前进挡即可。

观光小火车起步后，将加速踏板踩到底进行爬坡。重复这个测试过程，知道测量到小火车的极限坡度。需要说明的是，小火车和汽车一样，爬坡能力的测试必须有厂家***人员测定。否则，如果坡道很陡一旦在半坡停车，可能出现车辆打横，甚至翻滚的为***。再加上观光小火车由多节车厢链接在一起，倒车1本来就比较难控制。

现在市场上的观光小火车有很多种，各种样式的，大的小的，玻璃钢的，钣金的，三两万的，几十万的，几百上千万的都有，钣金有轨小火车哪里有，那么观光小火车怎么去区分呢，看是又有哪些呢？

首先我们应该知道观光小火车首先是观光用，观光用车一般只在固定的场（厂）内运行，路线也不是很长，所以这种车子和我们平时坐的高铁啊，绿皮火车是不一样的。

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