在所有工况下，吸油管路和泄油管路必须通入油箱中1低油位以下的位置。允许吸油高度hS源自总压力损失；但却不得高于h***ax=800mm。在运转期间，油口S处的1小吸油压力还不得降至0.8bar以下(冷启动绝1对压力0.5bar)。油口和固定螺纹设计用于1大规定压力。该泵的振动与噪声常以液压泵、液压马达、液压缸、压力阀为甚，方向阀次之，流量阀更次之。机器或系统制造商必须确保连接元件和管路的安全系数满足规定的工作条件(压力、流量、液压油、温度)。

湖北瀚力液压生产的液压泵产生振动和噪声的具体原因如下。该泵的振动与噪声常以液压泵、液压马达、液压缸、压力阀为甚，方向阀次之，流量阀更次之。有时表现在泵、阀及管路之间的共振上。由液压缸内存在的空气产生活塞的振动。由国产替代原装油导致的流动噪声，回油管的振动。油箱的共鸣音。作为变量泵，由于其制造工艺复杂，成本较高，因此，排量在250mL/r以下的变量泵正逐步丧失竞争优势，但大排量泵还非其莫属。双泵供油回路，在两泵出油口汇流区产生的振动和噪声。阀换向引起压力急剧变化和产生的液压冲击等产生管路的冲击噪声和振动。在使用蓄能器保压压力继电器发信的卸荷回路中，系统中的压力继电器、溢流阀、单向阀等会因压力频繁变化而引起振动和噪声。液控单向阀的出口有背压时，往往产生锤击声。

缸体端面间隙的自动补偿：

除中心弹簧使缸体紧压配油盘外，柱塞孔底部的液压力和缸体底部通油孔液压力也使缸体紧贴配油盘，补偿端面间隙，提高了容积效率。

v 变量机构

*手动—转动手轮控制斜盘，

改变倾角即可。

变量机构 lt; 自动

按控制方式分为手动控制、液压控制、电气控制等多种；按控制目的分为恒压力控制、恒流量控制、恒功率控制等多种；按控制信息分为负载传感控制、速度传感控制、压力传感控制等多种。

液压马达作用：将液体的压力能转换为旋转形式的机械能而对负载作功。

? 液压马达和液压泵的区别

作用上—相反

结构上—相似（略有差别）

原理上—互逆

一、液压马达工作原理

当压力油通入马达后，柱塞受油压作用压紧倾斜盘，斜盘则对柱塞产生一反作用力，因倾角此力可分解为两个 轴向分力 FN =πd2p/4

径向分力 FT=π/4·d2ptanγ

FN与液压力平衡，FT对缸体中心产生转矩， 使缸体带动马达轴旋转。

如果改变液压马达压力油的输入方向，液压马达的转向即发生改变。