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齿轮泵泵体磨损后的维修

泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，进口液压泵维修，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。

吸油

1、吸油管路不允许漏气，轻者将造成吸油不足，液压泵维修价格，齿轮泵的效率下降，发生噪音，重者将吸不上油，齿轮泵空磨，造成很快损坏。因此，从设计上必须尽量避免在吸油管路上布置活动接头，液压泵维修，必要的接头处应有可靠的密封。在使用上，装油管接头，法兰螺丝应充分拧紧，密封圈应完整，不得漏装，也不许使用不符合尺寸的密封圈。

2、吸油管的阻力不应太高，吸油管路应尽可能短，有足够的通过面积，油管的弯头尽可能避免小于90°弯头。

3、油液温度范围为0～80℃，1合适的油液温度为30～55℃。

传动

齿轮泵的主动轴上，不能承受附加的轴向力和径向力，否则将大大缩短齿轮泵的寿命。

1、不允许在齿轮泵的主动轴上直接套上齿轮，进口液压油泵维修，皮带轮式链轮进行传动。

2、注意传动轴的旋转方向应与齿轮泵要求相符。

五、安装

1、安装齿轮泵时，安装面的止口应与齿轮泵止口按间隙配合，Φ38H8/f8要求配合，推入止口时不应太松，亦不应太紧；主动轴插入传动装置时不应有“蹩住”、“卡滞”等现象。如发现用手推入特别费力时，应拆下检查止口是否符合配合要求花键及花键轴尺寸是否合格，绝1对禁止用木棒，锤子等敲击齿轮泵强行将其打入。

2、轮泵前盖法兰面四个M8螺栓应拧紧，不应松动，螺栓拧紧后，前盖法兰和安装面之间应贴合，不应有缝隙。

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