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忌不检查柱塞行程余量：在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。

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高空作业车***维护的“心脏”--发动机使用高空作业车新车，在空转启动发动机的状态下，听一听是否有异样声音或振动。新车第1次使用要有磨合期；而长久未用的发动机会“钝”，使用时易造成磨损、耗油率***、寿命缩短，以至于出现故障。使用前首先检查发动机是正常的，在进行作业。其实专用车底盘在各地也是有***服务站的，在此建议车主在汽车行驶2000公里后，就主动把汽车送到服务站维修和***，此时底盘的***通常是免费的，而且也能及时避免许多潜在的毛病，好机会千万别错过。

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整车在行走移动时产生振动的分析：由于施工的需要高空作业车经常会由一个工作位置移动到另一个工作位置，然而高空作业车行走时起动、停止所带来的运动状态的改变都会引起高空作业车车体振动，而且这种情况产生的振动往往很大。以上振动的分析都是在车体水平移动速度为零的情况下进行的，下面针对车行走急停时产生的振动，进行计算分析。当整车以一定的速度从行走到停止，在这个过程中其实也是能量的重新分配过程，因此只需要根据能量守恒进行计算，重新确定初始条件即可。

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岁末年初，各个工地都在忙忙碌碌，抢工期成为常态。本来“小气”的各个工地老板为了按时完工也不惜血本，大量租用工程设备。作为市政工程的得力助手，各种类型的机械设备，各显神通，发挥着自己的长处。对于 机械的产品而言，高空作业领域拥有一席之地，并以其高稳定性，安全性和简单的操作性成为各个工地的好选择。

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高空作业车的类型如下：

1.按伸展和作业平台升降结构的类型分 高空作业车按伸展和作业平台升降结构的类型分，可分为伸 缩臂式、折叠臂式、混合式和垂直升降式。

(1)伸缩臂式。作业车的多节工作臂套叠布置，工作臂之间只能进行相对的伸缩运动。伸缩臂式高空作业车套叠工作臂一般为3节，多的可 达到5?6节，因此其结构紧凑，行驶状态体积小，机动性好。 伸缩臂车型还具有作业范围大、回转摆尾小、操作简单直观等优点。

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1）内燃机-电力传动：传动路线是汽车发动机-发电机-电动机，然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电机的优良工作特性，使高空作业车获得好的作业性能，但质量较重，费用较高。

2）内燃机-液压传动等传动方式：可充分利用液压传动的优点，简化了传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此大部分高空作业车采用此种传动方式。

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