太阳能爆闪灯是一种安全警示灯，多用于保安亭、安保执勤点、匝道口、学校门口、1交叉路口、转弯、多行人通过等存在安全隐患的***路段或桥梁，起到警示作用。采用太阳能电池板对太阳能免维护铅酸蓄电池充电，无需外接电源供电，发光单元采用进口晶圆芯片的高品质、高亮度LED，寿命长、亮度高。闪烁方式和电池充放电保护由专利单片机控制器控制，性能稳定，阴雨天充满电可连续工作120小时以上。可变限速显示屏(板)可变限速显示屏大多设置在一些道路状况复杂或特大型桥梁的***路段，多以圆形或单臂悬挂单块屏为主。

　　不过，1初的信号灯只有红绿两色，黄灯是后来在美国才出现。次世1界大1战之后，美国迅速崛起，街道上的机动车越来越多，车速开始变快，红灯前急速停下比较困难，所以就有人想到在红绿灯中间加一个黄灯，表示“慎行”。很多中文资料中都提到***信号灯的发明者是当时在美国通用电器公司任职的中国人胡汝鼎。不过另有记载世界上盏红黄绿三色、四方向的交通信号灯是在1920年10月投入使用的。爆闪灯，又被称为暴闪灯或频闪灯，是利用电子手段(比如用电容单片机编程IC等)，使光源慢速或快速的闪烁，起到警示的作用。

　　时至今日，无论早的发明者是谁，交通信号灯都给社会带来了秩序和便利，当然是要在你我都要遵守规则的前提下。

从手牵皮带到电气自动化控制，从计算机控制到电子定时监控，交通信号灯在不断地向智能化交通领域发展，必将成为智慧城市的中坚力量。中国作为对信号灯的发展和完善做出重要贡献的国度（胡汝鼎建议添加***信号灯），目前交通信号灯行业正在蓬勃发展中，这与***对的基础交通建设的重视密不可分。3、不比承诺比兑现，因为行业内部分企业的素质低下，为了达成合作，无视企业道德的存在，致使后续服务出现生产企业推诿扯皮的现象，严重阻碍了采购方的利益。

　　纵观交通信号灯行业目前的发展现状，与众多行业相似的存在诸多的不足：1、入行门槛低导致部分的从业企业素质相对低下，投机意识的存在致使企业原地踏步无从发展，将成为行业规范化的首批受害者；2、产品同质化严重，诸多企业科技研发投入的不足，导致产品无竞争优势，价格优势只能体现在以次充好的行为中，对产品质量的重视度不够，产品质量问题的出现导致企业信誉降低；3、品牌意识低下，得过且过的心理导致企业只图一时之利，缺乏对长远发展的意识和品牌打造的能力；移动式交通信息屏在高速公路施工与维修时，高速公路主管部门或施工人员临时将车道封闭或变道，如何将交通信息告知道路使用者是很重要的。4、服务意识和服务能力不足，企业的发展必不可少的是服务意识的高度和服务能力的体现，诚信守恒将是考核企业的重要指标。

随着我国高速公路的蓬勃发展，智能交通管理在保障安全、提高交通管理效率等方面发挥着越来越重要的作用。交通信息发布系统亦称之为交通诱导信息系统，是高速公路监控系统的重要组成部分，是智能交通系统ITS(IntelligentTransportatio1nSystem)重要的显示手段。作为智能交通管理形式之一的信息发布载体LED可变情报板，可显示各种图像和文字，通告各种交通情况和气象信息，发布交通指令，保证交通行车安全。所显示的图像和文字既可以事先编制、存储在可变情报板控制器内，也可在控制可变情报板的计算机上随时进行编制、再发布。2、LED发光二极管:这种光源的显著特点是效率高，节省电力，配合设计良好的透镜可获得极1佳的亮度，已成为爆闪灯领域的黑马。