减速板是安装在需要限速行驶的道路上以限制车辆的行驶速度,常常以橡胶作为主要成型材料,又可称为橡胶减速带。
橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计,表面用进口天然胶和丁苯胶,里层有尼龙线绲炼胶制成,这样产品坚固实用,耐压持久。橡胶减速带减震性、抗压性,寿命长,对车磨损少,减速1效果显著,低噪音和没有不舒适感,颜色为醒目的黄黑相间,色彩分明,无论在白天或夜晚都具有高度可视性,吸引驾车者注意,成功减速。是交通安全的新型专用设施。 安装位置:主要用于城市路口,公路道口,收费通道,花园小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。根据实际要求,快速灵活组合,易于安装。 橡胶减速带又称减速板、减速带、减速垄、缓冲带、减速坡、减速垫、减速路拱。
减速带规格
***交通技术规范中要求,应用于道路及地下车库、停车场的交通设施减速带必须按照特定规格制作,规定减速带长边尺寸250~500mm,宽边尺寸200~400mm,高度3~10mm,减速带高度特别要求严重,过高的减速带在汽车高速通行时可能引起交通事故。鸿茂交通生产的减速带有橡胶减速带和铸钢减速带,两者产品规格有250x350x50、500x350x50等常用规格,市场需求量大的减速带规格还有250x300x50、500x300x50,为迎合市场需要,鸿茂交通可根据客户需求定制生产加工,在一些环境恶劣的场所,比如场等,主要通行的为重型车,而且流量较大,在这样的条件下,减速带的质量和材质固然是首要,但其规格参数也起着重要作用,不同规格的减速带,其起到抗压和冲击能力明显不一样。
减速带到底有多强?看完你还敢加速通过吗?
说起减速带,相信大家都不会觉得陌生,因为经过减速带的时候车子基本上会抖的我们怀疑人生。当然,减速板,减速带的存在就是为了提醒车主减速,减少事故发生率。不过减速带对汽车的伤害大家都了解嘛?
在慢速行驶的情况下,经过减速带只能感受微小的起伏,甚至会被减震给过滤掉而感受不到。而高速行驶通过时,会产生剧烈的颠簸,而且频率非常高,能把人晃得头昏眼花。
目前在中国为常见的减速带就是下面的这种类型。这种减速带的两边***各有一个小孔,是安装孔,用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。
作为一个常年暴露在户外,经历风吹日晒的减速带,用久了难免会老化!而减速带的钉子外露就是常见到的问题之一,不过在上世纪30年代卓别林的电影中就已经反映过这个问题了:电影中卓别林驾车经过减速带时因为车辆被钉子扎破而翻车!
减速带拱起的高度不算高,一般的轿车都能轻松通过,但是对那些超级跑车和低趴的改装车来说,却是一道过不去的坎,车身太低,过到一半就会被卡住,欲哭无泪。
即使我们驾驶着其他底盘高的汽车在通过减速带的时候,也一定要注意减速慢行。或许有些老司机对减速带就当做没看见,不减速直接就开过去,而这种做法会使汽车的悬挂系统受到很大的损伤。
鉴于减速带的强大杀伤力,我们通过时一定要减速行驶,而且也劝告那些不信邪的车友们不要轻易去尝试高速通过,如果硬要试,那建议戴上头盔,以免脑袋撞到车顶。
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