分类

1、路基护栏subgrade barrier

设置于路基上的护栏。

2、桥梁护栏bridge railing

设置于桥梁上的护栏。桥梁护栏网桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小，可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁)。桥梁护栏中不考虑承受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。

3、路侧护栏adside barrier

设置于公路路侧建筑限界以外的护栏，以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。

市场及其应用

护栏网在大街上随处可见，公路上、铁路上甚至学校操场等地都要设置护栏网。这是出于安全的考虑，也是出于美观的考虑。那么你知道护栏网是怎么制成的，起种类用途都有哪些吗？以下就是相关介绍。

护栏网材料：低碳钢丝、铝镁合金丝。

护栏网纺织及特点：编织焊接而成。

护栏网种类：公路护栏网、市政围栏网、铁路防护网、体育场护栏网、勾花网、刺绳系列

护栏网用途：用于公路、铁路、飞机场、住宅小区、港口码头、花园、饲养、畜牧等的护栏防护。

护栏网产品特点：防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。

防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。

护栏网是用来保护秩序的，但是在实现保护的前提下还要讲究美观性，因此选择护栏网要根据用途进行选择，而且要选择工艺***的公司来做。

锌钢护栏网施工的设施要求

（1）锌钢护栏网施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。

（2）当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正锌钢护栏，需将其基础重新夯（ben)时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。

（3）桥梁锌钢护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的***和立柱顶面标高的控制。

防撞护栏是高速公路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。偷工减料，似乎已经成了某些厂家接单的御用手段，对于一些为了降低锌钢护栏成本极力压价的客户，这也是不得已而为之。防撞锌钢护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，是波形梁防撞护栏的安装质量得以保证。

隔离栅布设原则

高速公路为全立交、全封闭的汽车专用公路。遵照规范规定，在必要路段的公路两侧均设置隔离栅。普通路段采用刺铁丝网隔离栅，在互通式立交段落、服务区、收费站及人口较多的村镇附近采用编织网隔离栅。其具体布设原则是：

（1）隔离栅的中心线，沿公路用地界线以内25cm处设置；

（2）路侧有高度大于1.5的挡土墙或砌石等陡坎路段，不设置隔离栅；

（3） 路侧有水渠、池塘、河流、湖泊等天然屏障，将来不用担心有人进入和非1法公路用地的区段，不设置隔离栅；

（4）桥梁（大中小桥、分离立交、天桥）、通道、涵洞、隧道等构造物，除桥头需与路堤隔离设施连接封死以外的区段，可不设置隔离栅，但应注意端头围封处理；

（5）隔离栅布设应根据公路用地界地形进行必要的整修，平坦地段水平设置，斜坡地段顺坡设置或按阶梯形设置；

（6）隔离栅遇到水渠和流量不大的小涵洞时，可以采取直接跨过的形式；

（7）刺铁丝网每2米设钢筋混凝土立柱，立柱埋于土中或混凝土中，一般地段每隔20米设置一处混凝土立柱基座，地面纵坡大于1:4的斜坡地段，每4米设置一处混凝土立柱基座，地面纵坡大于1:2时，全部采用混凝土立柱基座。特殊地段（跨越涵洞、水渠、陡坎或平、纵方向转弯处）加设混凝土基座。3、机车分离：交通护栏将机机、非机和行人交通相隔，将道路在断面上进行纵向相隔，使机机、非机和行人分道行驶，进步了道路交通的***性，好转了交通次序。互通式立交部分采用金属编织网隔离栅，每2.5m设立柱，且全部采用混凝土基座；

（8）互通立交的隔离栅设置，沿匝道方向布设；