减少温度的影响

在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传

动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。试验表明，各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。为此，工程机械在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。对于一时找不到原因的，不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水；对风冷式机械，小型扒渣机价格多少钱，也要定期清理风冷系统上的灰尘，保证散热风道畅通。

装车作业属于扒渣机作业中重要的一部分，甚至很大一部分扒渣机靠装车作业“养家苦口”，同

时装车也是一扒渣机操作手必备的基础技能，在长距离转运载土石作业时，扒渣机有多重装车的方式，其效率一直也是其他机械无法比拟的，配合对应大小型号的自卸车往往事半功倍。大型土石施工工地往往更看中效率，也特别钟意操作经验丰富、装车又快又好的司机。那么装车过程中应该注意些什么呢？如何才能提***率呢？接下我们来聊一聊如何成为“装车大人”。

初学扒渣机时，师傅就经常提及扒渣机作业平台的重要性，先不仅可以使机器性能稳定，保

障安全，还可以在作业中发挥其大效率。很多时候花一分钟去修作业平台，比不修装载平台效率又要高出许多。扒渣机平台太高不行，太低了也不行，如何选合理的高度也是影响作业效率的一个因素。

在工地上如果是按车数或是土方量算费用的话，即便是一分钟是比较宝贵的。俗话说“路遥

知马力”，在同一个工地同一段时间装车作业，扒渣机机况不相上下，两个不一样的操作者装车的效率却相差很大，效率低的驾驶员被工地辞退的情况甚多，有时候不得不面对现实。

液压隧道扒渣机回转装置由转台、回转支撑和回转机构等组成。回转支撑的外座圈用螺栓与转

台连接，带齿的内座与底架用螺栓连接，内、外座圈之间设有滚动体。扒渣机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷和倾覆力矩通过回转支撑的外座圈、滚动体和内座转传给底架。回转机构的壳体固定在转台上，用小齿轮与回转支撑内座圈上的齿圈相啮合。小齿轮既可绕自身的轴线自转，又可绕转台中心线公转，当回转机构工作时转台就相对底架进行回转。

　　对回转机构的基本要求

　　液压隧道扒渣机回转机构的运动约占整个作业循环时间的50％-70％，能量消耗占25％-40％，回转液压回路的发热量占液压系统总发热量的30％-40％。为提高液压隧道扒渣机生产率和功能利用率，故对回转机构提出如下基本要求：

　　1）当角加速度和回转力矩不超过允许值时，应尽可能地缩短转台的回转时间。在回转部分惯性矩已知的情况下，角加速度的大小受转台大扭矩的限制，此扭矩不应超过行走部分与土壤的附着力矩。

　　2）回转机构运动时挖掘机工作装置的动荷系数不应超过允许值。