宝马更换气门室盖后发现烧机油，这种情况可能是曲轴箱强制通风阀堵塞，压力太高，气门室盖垫的薄弱处有***，从而导致机油消耗过快

宝马气门室盖垫老化会导致烧机油的现象，同时会引起发动机内部积碳，增加油耗量和影响动力。

曲轴箱通风阀堵塞，曲轴箱压力高，气体会随着密封薄弱处***。

比如，气门室盖垫、气门油封等，机油***比较多。 如果检查出气门油封有***，气门油封也需要更换，避免机油从密封薄弱处***烧机油

宝马油底壳漏油，会导致变速箱润滑不足，不尽快维修很容易导致变速箱坏死。下面这辆宝马x5是因为变速箱油底壳漏油，好在没有其它损伤，变速箱阀体等其它部件经过检测均没有故障，技术员开始进行拆装维修。

变速箱漏油的常见原因：

1、变速箱漏油，一般是行驶几年后的车辆会有出现，其密封件（油封）老化，导致密封不良。

2、唇口，是耐高温橡胶制造，有弹性。和旋转轴配合防止润滑油（齿轮油，液压油）等外泄。

3、高温，一方面是来自机械的热传导，另外一个方面是因为热量堆积不能及时散热，加速橡胶老化变形。

4、磨损，驾驶因素不当，变速箱底壳磨损。 这辆宝马x5已经过保了，变速箱漏油，4S店只更换总成，费用好几万。后和朋友打听到了我们车行，维修费用不到1万。

一辆宝马开了六万公里，发动机拉缸了，这货维修起来可不轻松。发动机拉缸一般又是哪些情况引起的呢？为了更好的保护车辆，平时车主们还是需要多学习的哦，下面我们先来看看引起发动机拉缸的原因！

发动机拉缸的原因

①发动机装配时，活塞与缸套(以及其它零部件)配合间隙不当或偏缸;

②材料材质不适，热处理不当;

③润滑油不足或变质造成润滑不良;

④过早地摘下限速片，超载超1速;

⑤盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低；

⑥车辆涉水，发动机进水熄火后二次打火；

⑦新车走合期，活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽；⑧活塞环故障，可能断裂或开口间隙过小引发撞击；⑨发动机冷却不凉过冷运转；

⑩滤清器、吸尘、积碳严重，内部磨损。