汽车进入保护模式，也就是我们经常说的高温保护。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。高温会***自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击、打滑。可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高1端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

奔宝迪本着“科技化，人性化”的经营理念，采用现代企业管理模式，实行全新开放式业务接待方式，为客户提供热情高1效的服务，全电脑信息化管理，方便客户查询维修档案。轻轻的扣击声：如果在车辆加速时总会听到发动机方向有轻轻扣击的声音，或者是滴滴哒哒这样的声响，声音并不大，但是会一直持续，但是停车后又不响了。公司对客户实行全年365天，每天24小时的全天候应急维修服务保障客户行车无后顾之忧

改装排气管尾段的好处

　　排气管尾段是排气系统中的后一部分，也是排气系统三级消音中后一级，其结构和中段排气管基本一致，原厂规格尾段排气管材料同样采用镀锌铁板、铁管制成，内部也是由回压隔板、和消音棉组成。

我公司郑重承诺：保证维修质量，价格公平合理，为客户节约时间和金钱；服务无限延伸，创建节约型和谐社会，实现美好人车生活

转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础，如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听1诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸。

出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1号和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全1面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换;如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。