宝马MINI节温器故障发生几率比较高，节温器故障为水温过高报警，一般情况下表现为车辆熄火后电子扇依然不停的转动，过很长时间电子扇也没有停止。④外界温度低于5或冷却液温度高于119℃，为了减少发动机负荷，空调压缩机会被切断。宝马MINI节温器设计上有缺陷，特别是15年前的车型节温器出现故障概率比较高，解决方法是更换整个宝马MINI节温器，修复后水温报警可解除。

宝马MINI节温器修复 节温器价格参考：1.老款MINI节温器 成本价，原厂14002.新款迷你节温器 成本价，原厂680

老款宝马MINI在节温器设计上采用一体式，因此在修复中只能更换整个节温器；新款宝马MINI改进了节温器，但也存在部分问题。

宝马尾气超标给车主们带来了不少烦恼，尾气超标年检时不通过，那么宝马尾气超标的原因又是哪些呢？

宝马尾气超标的只要原因：三元催化器和失效 宝马三元催化器或失效，尾气排放不标准，年检肯定不能通过。该车查出空调管一头密封不良，是密封垫圈老化，从新更换新的密封垫圈，加注冷媒后试车，空调制冷系统工作正常。 三元催化器的原因：1、汽1油含硫高，2、道路堵塞不通畅，3、润滑油使用琉磷抗1氧剂； 三元催化器失效的原因：三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效，可逆性失效是因为三元催化器超期使用，催化剂高温失活造成的，不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成的。

宝马自动变速箱油定期更换

宝马官1方表示变速箱终身免维护，但宝马采用的是ZF变速箱，奥迪等品牌中也有采用ZF，但并没有终身免维护。另外，就算修理厂在您规定的时间内将工作赶完，那工作的质量也很难有保证。自动变速箱油长期不更换，是变速箱故障的常见原因，因为变速箱内有产生油泥、金属碎屑等杂质，影响到润滑效果。国内道路基础条件差，道路拥堵以及空气质量差的车辆行驶环境下，变速箱的工作环境比较恶劣，磨损大，油品易劣化。

一般的车我们建议的变速箱油更换周期为2年或4万公里，宝马建议6-10万公里更换。简单来说，德系车一般5万公里左右换油就好，宝马变速箱油免维护这个说法实在不靠谱，因为用的是ZF厂商提供的变速箱，长期不更换变速箱油，内部产生金属碎屑、油泥，从而导致变速箱发生故障。如果长期不换会使得油品变质严重，加大磨损，增加油耗，阻塞油路，拉伤阀休，产生换档冲击，降低驾乘舒适感，同时会减少变速箱的使用寿命，也增加了变速箱维护***的难度，造成维护***费用增加。

宝马更换气门室盖后发现烧机油，这种情况可能是曲轴箱强制通风阀堵塞，压力太高，气门室盖垫的薄弱处有***，从而导致机油消耗过快

宝马气门室盖垫老化会导致烧机油的现象，同时会引起发动机内部积碳，增加油耗量和影响动力。

曲轴箱通风阀堵塞，曲轴箱压力高，气体会随着密封薄弱处***。

比如，气门室盖垫、气门油封等，机油***比较多。 如果检查出气门油封有***，气门油封也需要更换，避免机油从密封薄弱处***烧机油