宝马发动机进水严重吗？车辆涉水太深很容易导致发动机进水，进水往往会导致熄火，聪明的老司机赶紧打电话叫救援拖车，比较悲催的是新手车主不经意二次点火，发动机差不多可以报废了。宝马发动机进水严不严重，这还得看车主的及时对应方法。

宝马发动机进水的表现：

1、车辆还可以继续行驶，由于空气机滤进水，部分会在进气道形成大量水汽，导致汽1油与水汽混合无法充分燃烧。

2、已经少部分进水，机油与水混合，容易导致发动机部件磨损。如果二次打火，发动机噪音很大，发动机抖动严重。

3、发动机进水后立刻熄火，这时还不是严重的，如果再次打火，直接导致发动机连杆弯曲、活塞彻底卡死、拉缸损伤，发动机内部受损严重，报废。 从维修案例来看，绝大多数新车主因为没有这方面的知识，车辆进水熄火后二次打火，结果就导致发动机内部损坏严重。其实，如果车辆涉水熄火，只要不二次打火，发动机内部损伤是很低的，基本只需要做清理即可。2MPa，空调压力传感器F129不向发动机控制单元J220和风扇控制器J293发送信号，从而切断空调压缩机。

一辆宝马开了六万公里，发动机拉缸了，这货维修起来可不轻松。发动机拉缸一般又是哪些情况引起的呢？为了更好的保护车辆，平时车主们还是需要多学习的哦，下面我们先来看看引起发动机拉缸的原因！

发动机拉缸的原因

①发动机装配时，活塞与缸套(以及其它零部件)配合间隙不当或偏缸;

②材料材质不适，热处理不当;

③润滑油不足或变质造成润滑不良;

④过早地摘下限速片，超载超1速;

⑤盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低；

⑥车辆涉水，发动机进水熄火后二次打火；

⑦新车走合期，活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽；⑧活塞环故障，可能断裂或开口间隙过小引发撞击；⑨发动机冷却不凉过冷运转；

⑩滤清器、吸尘、积碳严重，内部磨损。

一、宝马节温器故障判断

1、打开冷却箱加水盖，观测冷却箱内的水室有无水流，如果没有水流，初判为节温器损坏，或主阀开关被东西卡住。

2、观测水温表的指针，在70摄氏度以下，检查水箱散热器的进水管如果能看到水流动，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。

3、当水温表指针超过80摄氏度，注意观察水箱盖，如果没有看到水流动，节温器已经损坏，需要更换了。

二、宝马节温器故障症状

节温器故障的表现是水温高或水温低，主阀门开启的时间过早、过晚，开启太早会延长发动机预热时间，开启过晚则会导致发动机过热。长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去***，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动波行星架、差速器等元件，内部零件的损坏会导致自动变速器出现异响。节温器的作用是根据冷却液温度高低来判断进入散热器的水量调节，自动调节水的循环大小，让发动机启动后能保持在一个相对稳定的温度中。