宝马MINI节温器故障发生几率比较高，节温器故障为水温过高报警，一般情况下表现为车辆熄火后电子扇依然不停的转动，过很长时间电子扇也没有停止。我们走向连锁化、规模化、***化的道路上给广大汽车客户提供公平、高品质的、***位的汽车***服务。宝马MINI节温器设计上有缺陷，特别是15年前的车型节温器出现故障概率比较高，解决方法是更换整个宝马MINI节温器，修复后水温报警可解除。

宝马MINI节温器修复 节温器价格参考：1.老款MINI节温器 成本价，原厂14002.新款迷你节温器 成本价，原厂680

老款宝马MINI在节温器设计上采用一体式，因此在修复中只能更换整个节温器；新款宝马MINI改进了节温器，但也存在部分问题。

宝马被水淹了还可以开吗？每逢暴雨侵袭，不少在外的车主们的车辆都涉水了。如果涉水不深倒也不会有问题，如果涉水太深出现熄火，这种情况下车辆是否还能继续行驶呢？

宝马被水淹了，如果深度已经浸入到仪表盘位置，此时发动机熄火，同时还会对车内线路、各个电子元件造成短路、锈蚀等。如果是这种情况，只能立刻打电话叫救援拖车，千万不要尝试二次打火，否则车辆发动机会严重损坏，需要进行大修才能用。

检查发动机进水情况，排除积水并清洗除锈，更换机油机滤，吹干进气道，更换气滤！检查油箱和油路进水情况，视情况，更换燃油，并清洗油路，更换滤芯！

如果您的宝马车辆涉水熄火后，二次打火导致再次熄火，那么这种情况可以判断发动机内部可能已经拉缸、活塞环损坏、曲轴、连杆断裂等。

一辆宝马开了六万公里，发动机拉缸了，这货维修起来可不轻松。发动机拉缸一般又是哪些情况引起的呢？为了更好的保护车辆，平时车主们还是需要多学习的哦，下面我们先来看看引起发动机拉缸的原因！

发动机拉缸的原因

①发动机装配时，活塞与缸套(以及其它零部件)配合间隙不当或偏缸;

②材料材质不适，热处理不当;

③润滑油不足或变质造成润滑不良;

④过早地摘下限速片，超载超1速;

⑤盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低；

⑥车辆涉水，发动机进水熄火后二次打火；

⑦新车走合期，活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽；⑧活塞环故障，可能断裂或开口间隙过小引发撞击；⑨发动机冷却不凉过冷运转；

⑩滤清器、吸尘、积碳严重，内部磨损。