部分宝马车辆行驶了几万公里出现烧机油，发动机内部机械组件并没有严重磨损、活塞、曲轴等都没有什么问题。而在维修案例中，宝马烧机油的原因很大一部分是气门油封老化，这个也是比较严重的通病。因为气门油封老化导致机油消耗比较严重，这种故障只需要更换气门油封，而且不需要大修发动机，因为更换气门油封是可以免拆缸的。宝马x5刹车片使用的好，开10万公里以上都没有问题，当宝马x5的刹车片损耗到需要更换时，仪表盘会有报警提示。

宝马发动机工作时温度较高，气门油封属于塑料制作，长期在高温状态下产生老化，从而发生密封不良。下面这辆宝马320i也是因为气门油封老化出现烧机油，解决方法是免拆缸维修，整个过程约1天时间，总共维修仅3千元，比发动机大修可以节约不少费用，不失为一种***1佳解决烧机油的方法。一般来说，宝马5系每次***时都会更换机油，也会同时更换掉机油滤清器。

宝马自动变速箱油定期更换

宝马官1方表示变速箱终身免维护，但宝马采用的是ZF变速箱，奥迪等品牌中也有采用ZF，但并没有终身免维护。自动变速箱油长期不更换，是变速箱故障的常见原因，因为变速箱内有产生油泥、金属碎屑等杂质，影响到润滑效果。国内道路基础条件差，道路拥堵以及空气质量差的车辆行驶环境下，变速箱的工作环境比较恶劣，磨损大，油品易劣化。2、打滑锁档故障，踩油门后，发动机转速瞬间飙升，车速提升缓慢，严重时出现锁档（无论怎么踩油门，车辆始终在3档或4档），行驶过程中变矩器内部出现异响。

一般的车我们建议的变速箱油更换周期为2年或4万公里，宝马建议6-10万公里更换。如果长期不换会使得油品变质严重，加大磨损，增加油耗，阻塞油路，拉伤阀休，产生换档冲击，降低驾乘舒适感，同时会减少变速箱的使用寿命，也增加了变速箱维护***的难度，造成维护***费用增加。检查发现，冷媒有***现象，造成冷媒***的通常是管路老化、密封垫位置***。