发动机时间久了都会出现一些不同的故障，下面我们就来看看

发动机在运转过程中会有异味产生

解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。

当发现尾气发出异味时，它的主要原因就可能是混合气的浓度过浓，这样的情况下，我们一般都会想到油路，消音1器，排气管等发生故障，很多时候都会因为是排气管和消1音器的结合部位发生松动从而漏气，从而导致有异味产生，综合症状可能是消1音器周围发出异响

离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。

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外部做美容，内饰要清洁

秋天早上露水较多，汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时***1好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。

内饰方面，由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细1菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，对***健康容易造成危害，因此，在换季时，很有必要为车子做一次彻底的内饰杀菌与清洁。

做***时，***1好以***的清洗剂配合高温内饰***机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细1菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。

空调开关锁定内循环。

错误观点：一些车主将空调开关始终置于内循环的位置，其实这种方式有些欠妥，空调的调节方式应该随温度和环境而定。解决方法：启动发动机后，***1好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环，使空气迅速降温，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。另外，切记不要在车内睡觉。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

洗车时，顺手冲冷凝器。错误观点：有的车主在洗车时，让洗车工用高压水***顺便冲冲冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。解决方法：车主清洁水箱杂质是非常重要的养护方法，清理本身是没问题的，但这种草草的做法就有失妥当了。汽车是由动态中的数万个部件组成的，那么，导致异响原因也就很多种的。应该先用压缩空气，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等***，再用水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。