宝马发动机进水严重吗？车辆涉水太深很容易导致发动机进水，进水往往会导致熄火，聪明的老司机赶紧打电话叫救援拖车，比较悲催的是新手车主不经意二次点火，发动机差不多可以报废了。宝马发动机进水严不严重，这还得看车主的及时对应方法。

宝马发动机进水的表现：

1、车辆还可以继续行驶，由于空气机滤进水，部分会在进气道形成大量水汽，导致汽1油与水汽混合无法充分燃烧。

2、已经少部分进水，机油与水混合，容易导致发动机部件磨损。如果二次打火，发动机噪音很大，发动机抖动严重。

3、发动机进水后立刻熄火，这时还不是***严重的，如果再次打火，直接导致发动机连杆弯曲、活塞彻底卡死、拉缸损伤，发动机内部受损严重，报废。 从维修案例来看，绝大多数新车主因为没有这方面的知识，车辆进水熄火后二次打火，结果就导致发动机内部损坏严重。其实，如果车辆涉水熄火，只要不二次打火，发动机内部损伤是很低的，基本只需要做清理即可。长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去***，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动波行星架、差速器等元件，内部零件的损坏会导致自动变速器出现异响。

维修人员检测发动机控制单元，发现有排气凸轮轴位置传感器信号不可靠的故障提示。根据检测计划检查，线束部分未发现问题，电源及搭铁也都正常。测量排气凸轮轴位置传感器的信号波形，没有看到脉冲信号。难道发动机抖动与它有关？

更换排气凸轮轴位置传感器，发现仍然没有信号。根据电路图指示，将发动机控制单元的29、36号脚与30、49号脚互换。试验结果是进气凸轮轴位置传感器信号消失，这样便确定了发动机控制单元正常，问题出在传感器上。

凸轮轴传感器是刚换的，问题到底出在哪里呢？于是开始检查线路。检查发现排气凸轮轴位置传感器的插接器，因为老化的缘故，内部插针有变形的现象，使得每次插接时都插不到位。

将插接器修复后，测量排气凸轮轴位置传感器的信号，正常。清除故障码后试车，发现故障灯虽然不再点亮，但发动机仍旧在抖动。再次检查，没有发现故障码。查看怠速运转平稳度，也算是正常。说明到现在为止，还没有找到发动机抖动的真正原因。

考虑到该车辆里程数高，因此怀疑其内部积炭过多。用内窥镜查看，发现积炭比较严重。于是准备拆进气歧管进行清除。拆下后发现，曲轴箱通风管已被堵死，并且气管已经被吸瘪了。故障排除：更换曲轴箱通风阀，试车确认故障排除。

发动机进水怎么办？发动机进水怎么清理？首先要先说明一下，如果发动机进水熄火后车辆没有打火启动，这样对车子的伤害是***1小的，如果进水打火后导致彻底无法启动，发动机会已经严重损坏，维修起来事就大了。

发动机进水后一般能听到明显的异响，及时没有熄火，驾驶员也要尽快关闭，然后下车将车辆推行，打电话叫救援将车辆拖走，不能继续驾驶。 发动机进水后要及时送去修理厂，对车辆发动机及其它容易进水部件进行检修，因为除了发动机还有变速箱也可能在涉水中进水。如果发动机没有什么问题，经过清洁处理后就行，如果发动机抛锚了，那就只能给发动机“做***”了。宝马尾气超标给车主们带来了不少烦恼，尾气超标年检时不通过，那么宝马尾气超标的原因又是哪些呢。