油底壳(Oil Sump) 位于引擎下部:可拆装，并将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部***1低处还装有放油螺塞。

宝马x5更换油底壳步骤：

1.首先将车辆架起，将相关护板的螺丝钮下来。

2.费油放干净，注意别弄自己一身油。

3.用游标卡尺演示对比，确认所有物料是否正确。旧件由于一直拧着，会比新件直径小一点。

4.装好新的油底壳。

5.注入新的变速箱油。说真的，真是一个脏活。

6.检验是否有漏油的一环。出门左转上高速，仔细测试。7.工作基本搞定了，***次更换变速箱油和油底壳，奥迪专修价格，可以在2年-3年或者60000-80000公里之间进行

发动机进水怎么办？发动机进水怎么清理？首先要先说明一下，如果发动机进水熄火后车辆没有打火启动，这样对车子的伤害是***1小的，如果进水打火后导致彻底无法启动，发动机会已经严重损坏，维修起来事就大了。

发动机进水后一般能听到明显的异响，硚口奥迪专修，及时没有熄火，奥迪专修店，驾驶员也要尽快关闭，然后下车将车辆推行，打电话叫救援将车辆拖走，不能继续驾驶。 发动机进水后要及时送去修理厂，奥迪专修地址，对车辆发动机及其它容易进水部件进行检修，因为除了发动机还有变速箱也可能在涉水中进水。如果发动机没有什么问题，经过清洁处理后就行，如果发动机抛锚了，那就只能给发动机“做***”了。

一辆宝马x5挂挡有冲击感故障，车辆行驶8万多公里，平时有定期做***。宝马挂挡有冲击感可能是阀体故障，但也可能是因为内部油泥、金属碎屑等杂质堵塞，导致挂挡时冲击打滑等故障出现。如果变速箱出现过热现象，那么车主就要引起重视了，90%变速箱损坏都和高温有关。

变速箱挂挡带有冲击感的故障原因

***检查变速箱油是否够及取一些变速箱油闻是否有烧焦气味，如有说明变速箱内部离合片已烧掉，须大修变速器。

第二检测变速箱系统是否有故障码，如有根据故障码提示维修。

第三可能是油路控制版内部阀体发卡。

奥迪专修店-奔宝迪维修中心-硚口奥迪专修由武汉奔宝迪汽车服务有限公司提供。行路致远，砥砺前行。武汉奔宝迪汽车服务有限公司（www.bbdqcfw.tz1288.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为其它具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!