宝马更换气门室盖后发现烧机油，这种情况可能是曲轴箱强制通风阀堵塞，压力太高，气门室盖垫的薄弱处有***，从而导致机油消耗过快

宝马气门室盖垫老化会导致烧机油的现象，同时会引起发动机内部积碳，增加油耗量和影响动力。

曲轴箱通风阀堵塞，曲轴箱压力高，气体会随着密封薄弱处***。

比如，气门室盖垫、气门油封等，机油***比较多。 如果检查出气门油封有***，气门油封也需要更换，避免机油从密封薄弱处***烧机油

目前宝马机油采用的是高1档次产品，在环境较好的路况驾驶，行驶1.5万公里也没有什么问题。宝马***周期一般每年都需要1次，或是每隔1万公里左右***，每次小***或大***都包含更换机油项目。 综合国内路况来看，如果您的车辆经常在市内行驶，建议在行驶5000-8000公里进行***，并更换机油即可。 值得警惕的是，宝马更换机油，有的专修厂甚至4S店也玩忽悠，添加普通机油或半合成机油。在车辆出现烧机油后，还没有意识到问题的严重性，只是简单的添加机油完事，这是严重的观点误区。从公认概念上说，换机油的时间首先看里程。普通的 5000公里，半合成 7500公里，全合成 10000公里 。

一、宝马节温器故障判断

1、打开冷却箱加水盖，观测冷却箱内的水室有无水流，如果没有水流，初判为节温器损坏，或主阀开关被东西卡住。

2、观测水温表的指针，在70摄氏度以下，检查水箱散热器的进水管如果能看到水流动，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。

3、当水温表指针超过80摄氏度，注意观察水箱盖，如果没有看到水流动，节温器已经损坏，需要更换了。

二、宝马节温器故障症状

节温器故障的表现是水温高或水温低，主阀门开启的时间过早、过晚，开启太早会延长发动机预热时间，开启过晚则会导致发动机过热。节温器的作用是根据冷却液温度高低来判断进入散热器的水量调节，自动调节水的循环大小，让发动机启动后能保持在一个相对稳定的温度中。另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森1严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的烦感，修理效果自然会打折扣。