“男神”必须有一颗收放自如的雄“芯”!东风力拓490 Z72-052搭载了不久前获评“我信赖的国四轻型发动机奖”的国内品牌国四发动机——昆明云内YN27CRD。前桥增加横向稳定杆结构,强化车辆侧倾稳定性,车辆在转弯和颠簸路面行驶时更稳定。无论是空载还是满载状态都可以随时随地迸发出激昂澎湃的动力,而油耗表现则有一种豪放中不失柔情,张弛有度方能魅力无限。排量2.672升的YN27CRD缸径90毫米,压缩比17.2:1,自卸单桥货车,大功率95马力,自卸,大扭矩250N.m,行程长105mm(比竞品长5mm),5米2平板自卸,低燃油消耗率210克/千瓦时。
“男神”还必须有一副威武的身躯,能打能抗!东风力拓490 Z72-052 采用原装东风底盘,200*10mm车架断面,武钢16Mn汽车专用钢板,全铆接大梁,东风专用4.2T吨铸造后桥,原装标配全钢子午线轮胎。新款东风轻量化自卸车整车轻量化设计,符合市场需求,无论从外形和做工方面都是一款性价比极高的车型,2018年新款东风轻量化自卸车技术不断改进。威武有力的身躯让整车的承载力更强,载重可以达到8吨之多。高车速75公里以上,足以满足您的多拉快跑的需求。
由液压系统、操作系统组成。举升油制缸(2支)系国内液压件厂家生产的双作用油缸。车辆搭载引进法国雷诺技术的东风dCi11发动机,11L黄金排量,输出功率达到350马力。车厢可自行翻转,卸下车厢内物品,翻转一次工作循环时间≤60S。该车的特点是适合大量装卸物品,可配合装载机联合作业,大量运输,充分提高了车辆的运输能力。 | ||
产品说明: | 我厂生产的自卸车系列产品。本产品主要用于各建 设施工市政及大型厂矿部门运载各种建设材料如:灰、砂、石、土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。可按用户要求改装成带盖密封型。 ▲厢体材质 |
东风品系中不乏各式车型,除了专用性比较强的车,各类常规车也就是牵引、载货、自卸销售的数量往往占主导地位。而这些车里,又由于自卸车的工况比较复杂,运输型自卸,恶劣,所以换车频率也相对较快。那么自卸车中,现在究竟哪几款车型比较吃香呢?
超轻的底盘结构以及扎实的基础,再加上实惠的价格,让此款车型在近几年销量大增。厂家也抓住了趋势趁机推出了丰富的多样化车型供客户选购。“低成本整车***方案”匹配国内牵引车用户一年行驶30万公里以上的超长运营里程。丰富的配置以及快速的产品更新,让东风特商轻量化自卸车越卖越好。相信在不久的将来,东风不管在重型市场还是轻型市场上都会有自己的半壁江山!而东风特商轻量化的车身,超轻的底盘结构以及扎实的基础,再加上实惠的价格,让此款车型在近几年销量大增。厂家也抓住了趋势趁机推出了丰富的多样化车型供客户选购。丰富的配置以及快速的产品更新,让东风特商轻量化自卸车越卖越好。相信在不久的将来,东风不管在重型市场还是轻型市场上都会有自己的半壁江山!
版权所有©2025 产品网