自卸车的驾驶室的通风体系的独特设计是国内的首创：

① 设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁;

②暖风通道此至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾;

③空气的循环状态非常好，可有效的除尘、祛除异味。驾驶室内配置了豪华的大储物箱，微卡自卸，储物的空间比较大，它的基本配备的包括有车用的冰箱。 的消声体系经过了多轮的试验，它的水准已达到国际重卡的消声效果。其次，铝合金油箱的制造过程也比较简单，用铝板冲压之后焊接起来就可以了，比制造塑料油箱简单很多。非常明显的降低了噪声，让驾乘的人员心情更加的舒畅。

东风天龙启航版节油新专线物流：采用技术成熟和的的11升发动机，积累一批经历150万公里无大修考验的客户案例，动力性、可靠性、燃油经济性持续保持国内；因为发动机进入电控高压共轨时代以后，燃油系统越来越精密，燃油内稍微有些杂质就会导致昂贵的喷油器损坏甚至报废。国内操作轻便的14档变速箱技术，灵活的升降换档方式提供给客户的驾驶能力；国内***的整车动力匹配技术，针对国内典型的平原高速、综合工况、山区国道，自卸历经2年10万多公里道路行驶试验，完成三种动力匹配系统，提供给用户动力品质与燃油效率；油品、滤芯同步升级，4万公里***方案提供给用户少的进站***次数。“低成本整车***方案”匹配国内牵引车用户一年行驶30万公里以上的超长运营里程。

对于运输型自卸车卡车司机而言，自卸，经常跑的是长途运输，因此对于车辆的动力性、节油性、可靠性、舒适性、安全性的方便有着更多的需求。

欧曼运输型自卸车正是为满足用户需求而推出的一款产品，采用平台 动力的整车一体化开发模式，搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征，货车改装自卸，实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好；重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。

整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，自重更低，载重更多且可靠性更高，自卸式垃圾桶，有效减少维修次数和时间，整车出勤率更高。智能转速控制技术则在各种工况下都能智能控制转速保持节油驾驶。千钧王作为重载物资运输的理想选择车型，其国IV产品经过一年多的市场销售，得到了广大用户的一致认可与好评。采用欧洲标准的超大车身，驾驶室空间更足，视野更开阔，整车的平顺性和操控性达到结合，长途驾驶不疲劳。

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