东风轻量化砂石王自卸车自上市以来，一直受到广大货车司机的喜爱，从国三开始到现在的国四排放标准，销量上一直处于***地位。这种情况与***近几年来的治理超载的条例有关，东风自卸王，由于***在超载上的严格管控，所以用户在对车身自重选择上就是保证质量的情况下越轻越好，这样在拉货的时候可以在标载的情况下多拉一点。城市内运营的自卸车发生正面严重碰撞的概率相对较低，经常出入工地和装货被掉落石块、重物砸到驾驶室的概率更高，因此自卸车驾驶室被动安全一定要足够高才能保护司机安全。
东风轻量化砂石王自卸车选配的驾驶室以仿天锦车身为主，搭配机械减震座椅和气囊减震座椅，可根据不同需求选择是否悬浮的驾驶室。发动机全部以广西玉柴的为主，马力范围在260-280之间，前后桥基本上都是以5吨前桥和10加强型后桥为主，轮胎装配1000钢丝胎和1100钢丝胎，根据实际工况做不同的选择。根据2016年***出台的新政策，7吨以上的货车必须装ABS和行驶记录仪，这一块在东风轻量化砂石王自卸车上可以进行选装。u便捷换箱标配锁具链接，针对不同车型，制定标准锁具，不同底盘可灵活搭配货箱，上装、底盘可灵活互换。
城市货运和什么配？
五金、建材运输和什么搭？
东风轻型工程车官宣表示：
“当然是带有自卸功能的小微卡——
东风福瑞卡微卡自卸车！”
穿街走巷更自如
贴心√
城市道路限制往往更为严格
加上街道拥挤、巷弄狭窄等因素
如果没有一辆小一点的车
简直是寸步难行
东风福瑞卡微卡自卸车整车宽度和高度较低
轴距达到2800mm
可挂蓝牌灵活驰骋街头巷尾
运输货物更给力
贴心√
货运工作环境相对特殊
如果车辆不能从动力和承载两方面达到高要求
***路上更辛苦
东风福瑞卡微卡自卸车采用五菱柳机发动机
大马力可达87
底盘前后采用5片簧的钢板悬架
既保证了整车动力的正常输出
还保证了承载能力的有效释放
装卸货物更省力
贴心√
车辆能多拉货，装卸货物方便
是卡友们一直以来的心声
东风福瑞卡微卡自卸车
货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm
相较于同级别车型容积更大
既能增加小体积货物的装载量，还能轻松装下大尺寸货物
采用80双顶液压举升方式
起顶更稳定，货箱抬起角度更高
装卸货物轻松便捷
作为国内工程自卸车中的老牌，自卸翻斗货车，东风商用车大力神一直以其敦厚扎实的外观造型、成熟可靠的动力总成及对复杂、恶劣工况的适应性获得用户信任与青睐选择。本期中国卡车网就为大家带来典型的工程物料转运的自卸车代表，东风大力神350马力8X4自卸车静态测评。据了解，东风汽车股份国六系列工程车配备了云内D40发动机，采用电控共轨系统技术等，发动机尾气中氮氧化合物在国五基础上降低了77%。
该车主要亮点在于依托东风商用车成熟可靠动力总成，搭载的东风dCi11L发动机，350大马力输出，东风德纳大速比轮减后桥。上装采用与东风商用车合作多年、在自卸货箱市场鼎鼎有名的驰田金刚品牌，品质值得信赖。
驾驶室采用东风经典的D310驾驶室，该款驾驶室经过欧洲碰撞试验和乘员保护标准认证，同时，结合市场真实反馈，该驾驶室的被动安全性优势明显，安全性高。
前面罩简约大气，双飞燕LOGO品质辨识度高。成熟灯组设计，维修更换更方便，更实惠，降低车辆的使用维修成本。
整车外观造型线条给人以舒服踏实之感，配合的多功能后视镜视野更广。底盘附件布置科学，左侧布置有排气装置、电源箱、制动储气罐及备胎，设有安全杠护栏。
采用8x4承载驱动方式，轴距为1850mm 3800mm 1350mm，轴荷分布更合理，有效解决重载爬坡易翘头的问题，提高底盘悬架承载寿命。
上装采用与东风商用车合作多年、在自卸车领域拥有多项专利***技术的驰田金刚。驰田油缸顶翻高度大，大箱做工精良，采用高强度钢板，兼具轻量化和承载力。
货箱整体做工精细，关键接合和焊接点用料实在。内部设有三根横栏，有效防止大箱重载出现的变形，自卸小货车，同时尾部设有结实防撞梁，被动安全性好。
车辆右侧布置有液压油缸油液箱、350L油箱及尿素罐，液体容积统一布置方便司机观察和加注。车辆支撑面宽，整车更低，稳定性加强。
车辆采用11.00R20钢丝胎，自卸，承载能力强。东风大力神底盘结合驰田金刚上装，使得这款车型外观整体给人以扎实敦厚之感，而整体设计也以实用性为主，充分满足用户需求。
东风商用车D310驾驶室内部宽敞。采用三级蹬车梯设计，其中结合的运输工况需求采用了可活动设计，减少碰撞造成的变形，实用性更好。
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