问：东风自卸车有的前顶为什么要做内凹？4：加装废气引射装置，可更好的延长空滤的使用寿命，排尘效率更高。其实这样的车型前顶内凹并不是没有道理的，国五平板自卸，因为咱们知道一款自卸车，前顶的话油缸在货箱前段和驾驶室后端是有一定的空间的，要保证油缸在这个空间能正常的工作举升。而每个车型的尺寸在******是有公告要求的，也就是在上户的时候必须保证在尺寸上，自卸，整车是不能超长的，所以有些车型为了满足整车长度不超总长标准，并不能让货箱货箱后移，只能保证货箱不动的前提下，前置顶油缸做尽可能的凹进去小的幅度，答：自卸车货箱内凹来保证既不浪费过多容积，也不导致整车超长而无法上户。东风特商平板自卸车所以当以后大家看到此种情况大可不必疑惑，因为厂家设计出来的车子都是从客户的角度考虑的，因为只有客户的利益大化了，咱们才能销售出更多的车辆，实现共赢。

该车型是根据市政、公路管理等部门的工作需要而设计，双液压顶，承载质量大，多利卡自卸，经济适用，自卸小货车，性价比高，是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。在道路养护过程中，更为方便用户进行举升操作，减少工作时间，及时提供材料***道路破损部分。双排座豪华驾驶室，水晶大灯，全封闭流线型仪表工作台总成，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆，带暖风装置，驾乘舒适，乘载人员多(3 3人)。双排平板翻道路养护工作人员一般出勤时人数较多，双排平板翻搭载双排座椅驾驶室，驾驶室宽度达1730mm，承载人员多，无需动用多余车辆，空间更大更宽敞，驾乘舒适。东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡，动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。

平板式或工程帽檐式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。

双排座自卸车又称道路养护车、公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，便于搭载工作人员、转载工具、装卸施工材料，广泛运用与市政及各级公路的养护维修。可根据用户需要选装空调、改装断气刹和喊话器，左右箭头标。

一：符合***、好上牌、好验车

1、根据***灵活调整车型栏板标准、承载运量。

2、解决称重上牌问题，符合新的政策***，好上牌，无需修整好验车，省时、省钱。

货箱配件模式，箱子高度、外观不限，上牌通过性好!

1、平板车公告申请只包含平板车长度、宽度尺寸，上牌时只需平板整车外廓高度不超公告尺寸即可；

2、货箱作为“货物模式”销售，栏板高度没有限制，外观不受限，符合***要求，即可快速上牌。

3、称重、栏板项目合标，解决称重上牌问题，符合新的政策***。

4、根据***灵活调整车型栏板标准、承载运量，满足重载的同时可规避违规改装的查处。

二：一车多用、便捷换箱、适应性强

1、根据运营工况不同、所拉货物不同满足不同领域客户需求，一车多用，适应性强。

2、不受区域、使用条件限制，灵活调配箱体，多组合，装货、卸货方便。

u便捷换箱

标配锁具链接，针对不同车型，制定标准锁具，不同底盘可灵活搭配货箱，上装、底盘可灵活互换。同时，可根据“政策”变化情况更换货箱，有能力或有规模的客户可实现不同货箱规格的储备、租赁、借用。更重要的是平板自卸车货箱与主车平板可实现***销售，价格低、好转手，实现了上装坏了换上装，主机坏了换主机的***更换，解决了之前“被动淘汰”的高折旧问题。环保：目前使用的发动机有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、东风EQ4H、LNG，满足国Ⅲ、国Ⅳ标准。

三：高承载、、高益

厢板高度不受限、承载量更大，运力更高，装货、卸货方便；运输货物种类多，中、长途运输优势明显，运量大，。

多利卡自卸-自卸-轻卡自卸由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。多利卡自卸-自卸-轻卡自卸是襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：汪涛。同时本公司（www.keeche.com）还是从事东风气瓶运输车，蓝牌气瓶运输车，高栏气瓶运输车的厂家，欢迎来电咨询。u便捷换箱标配锁具链接，针对不同车型，制定标准锁具，不同底盘可灵活搭配货箱，上装、底盘可灵活互换。